台湾桃园机场汇率

1. 台湾的高铁感受怎样？

台湾的高铁感受怎样？

到台湾旅游，高铁自然是我们最佳的选择。因为台湾面积不大（跟海南省差不多），所以乘坐高铁早已成为在台湾往返上班、、出差辦公、旅行郊遊、南北往来的重要交通工具。高铁站内各种地面交通方式全部集中，可以转台铁（铁路火车）、捷运（大陆叫地铁）、客运巴士，非常便捷。台湾高铁比大陆修建的更早。大陆首条新建高速铁路是京津城际铁路，京津城际铁路于2005年7月4日开工建设，2007年12月15日全线铺通。2008年8月1日运营。那时候正好是北京奥运会举办前期。世人瞩目。而台湾高铁是1998年启动兴建计划，2007年1月5日正式建成通车。

1，台湾高铁上可以随便吃喝，而且盒饭份量大品类全，价格实惠，一句话：物美价廉。跟大陆相比就要好太多太多了。

2，台湾高铁满座率低，客流量少，显得空间大，相应的环境就舒适。台湾人比较遵守规则，所以列车上很安静，几乎听不到别人的说话声。

3，台湾高铁有一大特色就是越早买票越便宜，最大折扣可以到6折，这种票叫做早鸟票，可以在网上订购，可以刷VISA卡，外国人可以用护照，大陆游客可以用通行证购票，取票也很方便，可以直接去高铁站的自动售票机取，台湾的很多便利店也可以取票。

4，台湾高铁因为建设的早，硬件可能比较老旧，但运营能力（软件）很强悍，很人性化，可以任意选择两日或者多日有效票，在这几天里，你可以任意搭乘，关键是可以不用换票，还有专门的自由座位车厢，哪里空了就可以坐哪里。

台湾高速铁路（简称台湾高铁）是连接台湾的台北市与高雄市之间的高速铁路系统。以南港为起点，经台北、板桥、桃园、新竹、台中、彰化、云林、嘉义、台南至左营（高雄市区），共十一个车站，全长345公里。***用日本新干线技术，最高营运速度300公里/小时。往返台北高雄两市的时间仅需1个半小时。

台湾高铁是贯通了台湾西海岸的交通大动脉，台湾高速铁路股份有限公司负责兴建、营运阶段的工作。台湾高铁是世界上至今为止最大的BOT（建设、经营、移交）项目，作为项目方的台湾高铁公司总投资达到约4800亿新台币（按2007年汇率约合1200亿人民币），平均每公里造价约合3.47亿元人民币左右。

台湾高铁自通车以来，因为它的快捷、舒适，已经成为台湾西部民众往来的主要交通工具。而且近年来因为各种原因赴台旅行的人也越来越多，台湾高铁给内地乘客留下的印象也都不错。台湾高铁在技术上水准相当于日本的新干线，而介于大陆动车和高铁之间，应该说在全球都是比较先进的，开通运营后在软件的服务和管理上也同样保持了相当高的水准。岛内都以这条在世界上现今可属前列的高铁为荣。

台湾高铁速度对于大陆来说排不上号的，但是对于台湾自己来说已经是很了不起了。我坐过台铁，车厢还是挺干净的，就是空调开的有点低，总体来说票价合理，出行便捷快速，是连接台湾北部与南部的重要交通工具。

台湾的高铁是从日本引进，甲午海战后的马关条约把台湾割让给日本成为日本的殖民地，一直到1945年光复，日本的殖民统治就是从文化上强化侵略强行推进日语，日本投降后退回国内但日本仍有野心留下数量很多的日本人，所以台湾尤其是***分子和日本走的比较近，由于受日本的影响自然考虑引进日本的高铁。在运行当中也出现过问题就引起媒体的关注，日本对外输出有个原则一流的产品到欧美，二流的产品留在国内，三流的产品到不发达国家，可想而知到台湾的高铁的水平。台湾的面积小列车里程短所以台湾的火车没有卧铺，铁路轨距为1000mm，台湾也见到大陆出口到大马的米轨道岔，那是完全参照高铁技术给他设计的，台湾很動心想从大陆进口铁路道岔，但因种种原因没有达到目的。台湾人到大陆的人很多当然他们很多人都乘过京沪高铁，他们很激动认为大陆的高铁比台湾先进许多，仿佛是第一次乘坐高铁，大陆的发展让台湾同胞刮目相看。

《台湾青年之我坐了挺多次高铁呢感觉和和谐号差不多呢之谈》

首先來聊聊在台湾旅游的话，坐高铁方便吗？让台湾哥哥告诉你，是非常的方便喔，而且高铁附近都是非常多交通工具的，即便没有滴滴打车，也是可以坐公交车到达你想要去的地方呢~

高铁时速大约是280-300公里左右，这里说的环绕台湾一圈，是开车或是骑车的方式也就1000公里左右，不过高铁只有西岸线，所以从南到北，基本上两个小时就能达成了喔，这也是许多住在台北的上班族，如果要到中南部去上班的话，只要搭乘高铁就可以一日来回工作了呢，您们说有没有很方便呢？

接下來我们一起来看看台湾高铁的车厢内部，其实还挺像和谐号的，尽管台湾高铁的速度没有和谐号还要快，但是从北到南也就两个多小时左右而已，和谐号有分经济舱和商务舱两种舱位。一般票价在网路上提前订购的话，都是有优惠的呢~

接著我们来看看高铁的便当吧，台湾最著名的即是美食，火车美食高铁美食都是特色之一喔，在旅行的路上，享用著可口的餐点，那是再好不过的呢，而且餐点还有多种选择，您可以在火车站购买，也可以在上车后等服务人员送过来，都是挺方便的唷

台湾高铁连结台湾南北主要城市，在2007年通车，今年已迈入第十一年。台湾高铁每天平均超过15.3万人次搭乘，旅客中大约40%是返乡、38%是商务出行、13%是旅游、7%为通勤族等。

A台湾西线重要线路

台湾高铁以南港为起点，经台北、板桥、桃园、新竹、台中、彰化、云林、嘉义、台南至左营（高雄市区），***用日本新干线技术，最高营运速度300公里/小时。往返台北高雄两市的时间仅需1个半小时。高铁通车后，台北民众就算晚间8点在高雄结束会议，都可以轻松搭上台北捷运回家。

B 购票途径多

台湾高铁一般可通过网络订位、超商购票、手机订票、电话语音订位、车站现场购票。台湾高铁票价介于火车和航空之间，正式票价分为标准车厢和商务车厢，另外还有优待票价，老人、残障人士和儿童等可享受半价优惠，另外还有针对游客推出的“高铁兑换券”等，方便不同需求的乘客出行。

C 出行环境舒适

台湾高铁十几年来培养搭乘民众会排队、爱惜环境，如今已经塑造了守时、干净、整洁的良好形象。据台湾《***》报导，早期的轨道运输常给人脏乱、延误的坏印象，但通车十多年的高铁，即便车厢内未曾禁止饮食，仍能保持干净、整洁的环境。过去旅客搭车时常都会争先恐后抢位子，常常是车子一停妥仍会一拥而上，但在高铁站，就算是自由座车厢外，旅客也会在月台上排队依次上车。

D 高铁便当锦上添花