广东是我国经济发达省份,这里名城辈出,广、深、佛、莞四大城市更是闻名全国,上图为省会广州,其实早在上世纪初,我们广东省的四大城市可不是今天这样,当年我们广东省的湛江市可是黄金时代,整体实力在省内也是数一数二的,不敢说当年湛江全广东省第一,至少也是前二强,如今的湛江因盛产生蚝而被吃货们称为生蚝之都,俗话说大连扇贝湛江蚝,也是挑战了无数的美食爱好者的味蕾,那么GDP流行的今天,我们湛江在广东排名第几呢?下图为湛江
据2020年一季度GDP数据显示,湛江有着高达629.24亿元,排名湛江前面的正是被誉为岭南油都的茂名市,一季度茂名GDP为676.62亿元,排名湛江之后的则是被誉为侨乡之都的江门市,一季度江门GDP为631.93亿元,下图为江门
由此可见,目前湛江GDP与江门和茂名都差不多,谁稍微努力都可能在未来两年在GDP排名上抛弃另外两个,那么我们湛江人多努力宣传宣传家乡优势和特产,可否吸引各地老板和各路吃货来我们湛江投资办厂,给湛江GDP在振雄风呢?你认为家乡还有哪些更容易增加GDP的特产和方法呢?2020年你更看好谁呢?我们评论区见,下图为2020年一季度各个城市GDP排名,数据收集于网络,部分城市数据并非官宣,如有错误请评论区留言,小编我及时修正和持续更新
谢谢邀请!
首先说合并的问题:
1,三个城市之间,发展都差不多。没有像深圳对东莞/惠州,或者广州对佛山/清远那样的关系,从这个角度看,三个城市的地方官也就没有推动合并的可能。
2,经济互补性。东莞和惠州可以作为深圳的产业承接关系,可以作为后花园。推动一体化对深圳来说是很迫切的,毕竟深圳的地盘小,可以发展的空间几乎没有了。
反观珠中江,珠海的产业结构与中山、江门无互补关系,同时中山江门都还处于低端产业,对企业来说成本涨了,对打工一族来说,工资低得无法承受,所以对外来人员来说,已已吸引力。这也是今年第一季度中山和江门GDP增速全省最低的原因之一。当然,中山还可以期望深中通道的红利,江门逐渐被边缘化了,广湛高铁都避开江门了,深茂高铁好像还遥遥无期。
同时中山和江门目前的产业是互为竞争关系。
综上所述,合并潮汕揭阳的可能性都要比合并三市的可能性高。
再来说能不能成立直辖市的问题。
直辖市,通常是某个中心使然。
不可能,2019年,珠海中山的gdp分别为3435和3101亿元,珠中合并后,gdp,人口,面积都偏小,达不到直辖市的条件,再说,广深都未能成为直辖市,按排队,也未轮到珠中。
谢邀请。
珠海、中山、江门合并,会不会成为直辖市?
这个问题,我来回答一下。
一个地区能不能成为直辖市,主要依据是,该地区在国家经济发展中,平衡地区发展差别时,各方面经济实力能不能起到引领和带头作用。这个包括的内容很多,比如,人口数量、***储备、工业发展规模基础、自然***、气候条件等等。
珠中江三市,是广东省三个重要城市。地处广州、深圳边缘。广州是省会城市,是中国最早最大的南方都市,经济实力雄厚深圳,是中国第一个改革开放特区。是副省级城市,已列为计划单列市。这两个城市经济实力已经是全国的长期领先城市。
珠中江如果合并,其经济实力要做对比,看是否超过广州深圳。是否有这样的潜力,列为直辖市的意义所在?
要搞清楚这几个问题,才是关键。
江门唯有走承接深圳、广佛、中山的产业转移之路,前提之一千万别学中山,一定要把房价压住。江门有的是土地,房价、工业用地价格过高时,就多释放一些土地出来,一定要把房价压住,否则就算人家有产业转移,也不会转到江门。像中山,因为各种原因(比如深中同道预期),房价呗炒得过高,结果好好的工业、商业现在一片萧条,那些商业房地产项目大部分都人去楼空,看着都触目惊心,可怕的房价,把一切都赶走了。
2019年11月,随着施工工人、设备进场,智慧城市展示中心、科技产业园、科创中心、人才公寓4个项目同步动工,标志着江门人才岛全面进入建设快车道,江门人才岛与腾讯等互联网巨头的相关合作进入实质性阶段。在粤港澳大湾区的“9+2”城市群规划中,江门出于“一带一路”、西江至珠江经济带的中心位置,通过交通大动脉东连广佛、深港澳两大龙头,是粤港澳大湾区辐射粤西乃至大西南、大南海的战略通道。
2019年12月12日,江门高新区(江海区)举行2019年第四季度重大项目动工活动。华夏光彩研发[_a***_]总部等14个项目正式动工,总投资超70亿元。而仅仅在一周前,世界500强企业之一——巴斯夫集团属下巴斯夫涂料(广东)有限公司工厂扩建奠基仪式同样在该区举行。重大项目纷纷落户的背后,是江门坚持发展实体经济的决心。目前,江门深入实施“工业立市”战略,同步推动传统产业升级与培育新兴产业,加快推动制造业向高端跃升,全市产业结构明显改。预计到“十四五”期间,江门有望分阶段形成“新材料产业、文旅业、大健康产业、高端装备制造业、新一代信息技术产业、新能源汽车及零部件产业”6个千亿产业集群。
一、江门具备“承东启西”的城市定位和功能
从区位而言,江门“承东启西”,与广佛、深港形成粤港澳大湾区的“黄金三角地带”。当前粤港澳大湾区规划已经启动,笔者认为,江门要主动出击,在交通规划上增强江门的跨区域连接,接受龙头城市的辐射,加快江门产业要素流动和经济社会发展。江门目前也是广东省传统工业基地,GDP总量曾高居全省前列。但近年来,相较于珠三角其他龙头城市,江门传统产业占比高,战略性新兴产业发展乏力,产业转型升级实现跨越发展任务艰巨。如何从传统制造业大市如何变成强市?朱恒源认为,信息化技术将带来传统制造业的新变化。
二、江门要成为港澳青年创新创业新热土
江门是一个“侨乡”大市,400多万五邑籍乡亲遍布全球107个国家和地区,丰富独特的侨务***是我市深度参与全球化、对接“一带一路”的特殊纽带。一直以来,江门的发展也确实与“侨”密不可分。尤其是改革开放以来,据不完全统计,全市外商企业近7000家,其中侨资企业超过4000家。如今,随着粤港澳大湾区规划建设和“一带一路”倡议不断推进,更多的侨务***被激活,为江门全方位深化江港澳合作,推进大湾区一体化发展,提供了有力条件。在政策面上,江门未来的很大部分的发展机会,都集中在如何参与“大湾区”的建设。虽然目前大湾区建设还只能算是停在留在“政府”推动的层面,但也需要江门,特别是江门本土企业的参与。笔者认为,只有依靠产业的力量参与大湾区的建设,并且有效地发挥本土经济的优势,挖掘提炼城市的价值核心所在,才能产生更大的发展动力效能。而这其中,江门也要加强与广深、港澳等龙头城市的对接、联动,促进自身发展。
三、江门是小微双创基地示范城市,需要推动创业创新在侨乡“开花结果”
信息化技术的浪潮下,高度依赖低成本、大规模生产的传统制造业可能已经难以为继了,我们要关注信息技术带来的新变化。笔者认为,随着环保型生产技术的兴起,环保生产技术体系将形成,这将推动传统制造业转型升级,发挥新的优势。同时,正面临挑战和瓶颈期的传统制造业,应该要从充分利用好粤港澳大湾区建设和中国制造2025实施等机遇,实现生产创新,把传统制造基地变成新的创新、研发中心。江门是全国小微双创基地示范城市,已出台一系列扶持政策,推动创业创新在侨乡“开花结果”。随着“一带一路”、粤港澳大湾区等国家战略,以及《中国制造2025》的颁布实施,江门市紧抓推动制造业转型升级和创新发展的机遇,出台了《江门制造2025》,明确重点发展产业领域与方向。其中,新一代信息技术产业和智能制造装备,列入战略性新兴产业和先进装备制造业发展领域。
四、江门交通的“飞跃式”发展有助于城市的加速发展
在轨道交通方面,江门将加快推进深茂铁路深圳至江门段、广珠铁路客运化改造、南沙港铁路、广佛江珠城际建设,并推动江肇高铁、江珠澳高铁、南深高铁等时速350公里以上高铁规划建设。更为重要的是,江门在建设轨道交通枢纽站上抢得了“先手棋”。广东省第四大轨道交通枢纽——珠西综合交通枢纽江门站正在紧张建设中,建成后将成为粤港澳大湾区联系粤西、海南和祖国大西南的铁路交通门户。而江门站这个客运主站,还将与江门东站、蓬江站、鹤山东站、台山站、开平站、恩平站等形成“一主多辅”的客站布局。
近年来,江门与港澳在产业、金融、医疗等领域的合作务实推进,粤港澳合作电镀产业升级示范区、广东银葵医院、江澳航天农业创业创新基地等一批项目加紧建设。在金融合作方面更是走在全国前列,成为全国首个与澳门签订金融合作协议的地级市。
总的来说,目前江门在农业、旅游、文化等交流合作方面,也不缺亮点。作为供港鲜活安全农产品的主要来源地、粤港澳大湾区的主要农产品供应基地,江门将进一步整合发展开平国家现代农业示范区、新会陈皮国家现代农业产业园、恩平国家农业可持续发展试验区、台山中国农业公园4个国家级现代农业园区,以及广东省农产品加工示范区、粤台(江门)农业合作试验区2个省级现代农业园区,打造与港澳、欧盟食品卫生标准接轨的绿色农产品供应基地、农业休闲观光首选地,继续当好大湾区的“菜篮子”“米袋子”。
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