在回答这个问题之前呢,我要问一下湖北和湖南有没有二线城市,襄阳和岳阳、株洲是二线城市吗?
二线是大中城市-人多车多
截至2019年,中国现有二线城市30座,主要分布在东部沿海的山东、江苏、浙江和广东等省的经济发达的地级市(江苏常州、扬州、浙江温州、绍兴、广东惠州、珠海),此外还包括一些中西部的省会城市,如山东济南、甘肃兰州、贵州贵阳、山西太原和江西南昌等城市。
贵阳城
在这其中呢,贵阳和兰州的gdp在2018年是3800亿元和2582亿元,还不及一些三线城市高,如河北沧州3944亿元和河北邯郸3846亿元。它们能成为二线城市是因为都是带有了省会城市的一些功能。
那现在湖北和湖南还有二线城吗?有当然是有,武汉和长沙高出二线城市一级,武汉兼有国家的中心城市和新一线城市头衔,长沙也是15个新一线城市之一。
我上面说了成为二线城市的一些标准和30个城市及分布,回到话题,那现在湖北襄阳和湖南岳阳株洲是什么水平的城市,为什么还不能成为二线城市?
湖北湖南第二城大对比襄阳对战岳阳谁更优秀襄阳和岳阳,一个位于湖北,一个位于湖南。这两城市名字中都有一个阳字,而且都为国内的历史文化名城,并且都为优秀的旅游城市,分别又在各自省内经济总量排名第二位,因此两个城市有着极其多的相似之处,在这里就整和了两个城市各方面信息,来深度对比一下这两个城市。
襄阳,湖北省地级市,位于湖北省西北部,汉江中游平原腹地。襄阳是国家历史文化名城,省域副中心城市,楚文化、汉文化、三国文化的重要发源地,距今已有多年建制历史,历代为经济军事要地。素有“华夏第一城池”、“兵家必争之地”的美誉。岳阳,旧称巴陵、又名岳州,是湖南省辖地级市、湖南的经济第二城市,省域副中心城市。是一座有着多年悠久历史的文化名城。位于江南洞庭湖之滨,依长江、纳三湘四水,江湖交汇,是一个***丰富、区位优越、风景优美的地方。根据2017年的数据统计,襄阳全年总量为4064亿元,名义增速湖北省排第二位。岳阳则为3258亿元,名义增速同样位于湖南省的第二位。
襄阳自古为交通要道,素有南船北马、七省通衢之称。区位优越交通便捷。襄阳西接川陕东临江汉南通湘粤北达中原是鄂、豫、渝、陕、四省市毗邻地区的交通枢纽。襄阳有四个客运火车站,襄阳站,襄阳东站,襄阳北站,襄阳东津站。
岳阳交通极为便利,境内长江、京广铁路等国家交通主动脉在市区交织成网。近临的黄花国际机场每日往返频繁,岳阳三荷机场,也促进着岳阳市形成更加明显的水运,陆运,空运,三位一体综的合性大交通网络。
襄阳最出名的肯定古隆中了,襄阳历史悠久,自然也不乏诸多历史人文古迹,像鹿门寺、水镜庄,襄阳古城楼、南河风景区等,都是不得不去的知名景点。著名人物有庞统,孟浩然,刘秀。还有大家耳熟能详的当代名人袁姗姗,蒋方舟等
岳阳市区位优越,风景秀丽,土地十分肥沃,物产及其丰富,自古就有着“鱼米之乡”的美名称号。岳阳集名山、名水、名楼、名人、名文于一体,是中华文化重要的发源地之一。其中有岳阳楼、慈氏塔、、岳州文庙、洞庭湖中,等著名游览地。著名人物有左宗棠、任弼时。对比这两个城市,不难发现,两个城市在各个方面都有着自己优势。
蒋老师首先纠正题主一个观点:襄阳、岳阳、株洲都是三线城市,并不是二线城市。三座城市唯一的区别在于,襄阳属于强三线城市,岳阳和株洲属于中等三线城市。
湖北省第二大经济城市,素有“六省通衢”之称,未来也是郑万高铁和西武高铁交汇的枢纽城市。
根据英国经济学人报的中国新兴城市潜力排名,襄阳连续多年位居全国第二位。
按照全国三线城市的排名来看,襄阳仅次于徐州和洛阳,位居全国第三位。
无论是从GDP总量还是经济的发展潜力,又或者是资金总量,人口的吸引力,襄阳在三线城市排名中,都是位居前列的。
湖南门户,湘北明珠!岳阳是湖南省的第二大经济城市,通江达海,区位优势明显,近几年经济发展迅速,被列为新中国发展最快的40个城市之一。
岳阳的发展,得益于这座城市是湖南省唯一一个沿长江城市,作用城陵矶码头,另外,京广铁路和京广高铁纵穿岳阳,使得岳阳成为长株潭城市群和武汉城市群的交叉点城市。
岳阳的产业实力也是非常不错的,炼油产业,港口运输业都十分发达,但是制造业方面,与襄阳比较,还是逊色一筹。因此岳阳在三线城市的排名里面,表现平平。
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