当前社会中存在的所有共享***都不是弥天大谎,这样的认知是错误的,为什么这么说,我们一起往下看:
共享意识的出现,对社会来说是一个非常好的想法,也可以说是一种创意,就拿这次的主题共享单车来说,现在市面上的共享单车品牌种种,随处可见,共享单车的出现,正是每一位创业者发现了人们的需求。比如我们每天的上下班,一般住的不算太远的话基本上都会直接选择骑共享单车去公司上班,不仅不用去挤公交,而且还能锻炼身体,最重要的是骑单车可以让大家都觉得很自由自在,不受约束,也不用再去花时间等车,而且骑单车所需要的费用还比公交车更加优惠。所以从这样的角度来看,共享单车的出现就很好的将共享单车和公交的作用区分开来,如果行程不是太远,很多人都愿意选择骑单车,如果行程比较远的话,才会选择坐公交。
共享,从现代社会学的观点来看,就是一场***的整合。比如现在共享单车的两大巨头摩拜和OFO,他们的战略合作伙伴都是和我们生活服务息息相关的,比如支付宝、银行、滴滴出行等等这些服务,可以很好的将用户更好的链接起来。设想下,用户要出远门,出门前直接用滴滴出行打车上路了,下车后用户发现还有一段距离,但也补偿,骑单车大概十几分钟的路程,这个时候用户只需要直接扫描共享单车的二维码开起骑行模式就可以了。这样也不需要话花时间等公交或者走较长的路,在骑单车的路上看见有卖小吃的,还可以顺便用买点小吃直接用支付宝支付。
这一系列的享受都是串联起来的,比我们过去没有这些服务的时候方便多了。在罗振宇的2017年跨年演讲中提到过:世界与世界之间计算的不是距离长远,而是某种链接,共享单车和这些服务链接在一起就可以让更多人只需要花最少的时间最少的代价享受最好的服务体验,这是一个完整的服务体系。
所以共享这种行为并不是骗局,希望大家可以借此机会能够使用不同的眼光来看待今天的社会。以上就是我的个人观点,如果大家觉得说的言之有理,可以点个赞或者点击关注我下,谢谢大家的支持!
不是弥天大谎,我是一个小人物。不理解这句话的意思。但有一点。共享单车的出现,弥补了出行最后一公里。但是目前为止,共享单车始终也只建立在骑行的用途上。如果增加一下***互动性就好了。
当今社会高中毕业都等同文盲,现在大学录取率那么高,一般能考上高中的都不会去职校,除非下面几个原因:一是家里特别困难,希望孩子早日出来工作赚钱帮补家用;二是小孩在家里生活在一个单身家庭,没有幸福感;三是经常被父母打骂,自己不想上高中和大学,想早点学一门技术;四是觉得读书太困太累,平时是手机控迷上游戏。家长都望子成龙、望女成凤,在不得已情况下才会把孩子送到职校,至于职校如何才能招到更好的学生,进入职校怎样样才算好的学生呢?进入职校主要是学技术、学技能,有的孩子虽然不是读书的料,但在其它方面技能方面很喜欢动脑,而且有一种天生的灵感和兴趣,我觉得这样的孩子进入职校一定会给学校带来荣光的,而不能凭学习成绩来判断是否好学生,职校能否招到“好学生”还有一个因素就是职校的规模以及开设的专业够不够多,其实很多职校出来的学生不比大学里出来的学生差,很多用工单位也特别喜欢找职校出来的学生。职校也的确为我国成为世界工厂做出来了很大的贡献,要从“中国制造”转变为“中国创造”,职校的路任重而道远……
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