民航基金是什么,民航基金是什么费用

1. 为什么购买机票时会有机建费和燃油费？

为什么购买机票时会有机建费和燃油费？

感谢“悟空小秘书”邀请。这位提问题的朋友，机建费全称原为“机场建设费”，现已更名为“民航发展基金”，只不过大家习惯称其为机建费；燃油费全称为“燃油附加费”，我们现在购买机票所支付的价格，就包含这两部分费用，机票本身可以打折，但是这两笔费用是不能打折的。

”民航发展基金（机场建设费）“和“燃油附加费”是在买机票的时候加在总票价里面的，但是“民航发展基金（机场建设费）”实际上并不是由机场或者航空公司收取，而是由财政部、中国民航局收取，这笔钱属于政府基金，是要全额上缴国库的。在各地机场新建或改、扩建时可以根据一定的条件申请拨款使用一部分；而“燃油附加费”是在航油价格比较高的时候，出于补贴航空公司的目的收取的，就跟出租车收取燃油附加费一个道理。

机建费根据航班性质和机型的不同，也是不一样的，国际、地区（港、澳、台）航线90元/人；国内航线50元/人；部分支线飞机（飞干线机场）如CRJ200、EMB145等机型10元/人；而支线飞机如果飞支线机场航班则免收机场建设费。

燃油费则是由民航局根据油价情况公布收费标准，通常是按航程800公里为界区分，收费标准也根据国际油价变动情况变化，只不过这个变化速度比较缓慢。

机建和燃油费的收取历来以旧，主要是航空公司为了补贴机场使用费和燃油使用费的成本支出。机场会向所有在本机场运营航班的航空公司收取诸如起降费、停泊费等等各类费用，而我国的航空燃油供应商是央企中国航油，所以此类成本成为航空公司必须支出的费用，而中国民航局对于此类费用规定了在机票中增加机建燃油费的收费项目。目前机建费的收费比较稳定，而燃油附加费的收取则根据国际油价的调整而调整，比如去年国际油价低，燃油附加费取消收取，而今年国际油价总体上涨，燃油附加费又回来了。

机场建设费是国家收取，统筹安排，专门用于机场建设的费用。燃油费又称燃油附加费，好像是2009年开始实施的，说通俗点就是国家给航司的政策，主要为减少由于航油上涨带来的成本压力，它的高低与油价上涨有关，当航油在较低价位时会停止收取。