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1. 北京市林业大学9名女生去哈尔滨遇车祸4死5伤，责任在谁？
2. 目前东北地区大豆的价格怎么样，在元旦之前是否还有上升空间，为什么？

北京市林业大学9名女生去哈尔滨遇***4死5伤，责任在谁？

通过警方现场勘查、调查取证，并对车辆进行检验鉴定，两车涉嫌追逐竞驶，行驶中均超过限定速度，轿车在超越面包车时撞向中心护板，面包车为躲避轿车而侧滑驶入公路右侧沟内。目前，中型客车车主唐某、轿车驾驶人赵某分别涉嫌非法经营罪和危害公共安全罪被警方刑事拘留，接受调查。

关于司机赵某涉嫌危害公共安全罪还是涉嫌交通肇事罪?

本律师认为赵某涉嫌交通肇事罪，根据《刑法》第133条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，应当立案追究。根据《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第2条第1款规定，交通肇事具有下列情形之一的，处3年以下***或者拘役：

　　(1)死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的;

　　(2)死亡3人以上，负事故同等责任的;

　　(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在30万元以上的。

如果追究相关责任方的责任的，肇事车的车主唐某及客车司机赵某，应当承担本事故的主要责任，此外，当地相关（旅游、交通等）主管部门及联系到***的旅游网站、女大学生所在校方，也应承担一定的责任。

让生者抚慰,愿逝者安息

大名鼎鼎的“海恩法则”告诉我们：任何严重的事故都是有发生征兆的，如一起严重的飞行事故背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆（事故苗头），以及1000个事故隐患。

受此启发，霍小姐以为，这起发生在哈尔滨雪乡的、引起国人广泛关注的“北京市林大女生4死5伤严重******”，看似一个偶然的突发***，实际上是各种事故隐患因素积累、发酵、叠加到一定程度的必然结果。

要是大家都能引以为戒，重视解决、消除事故隐患的相关苗头、抑或是征兆，这起骇人听闻的特大事故是完全可以避免的。

如果要来追究相关主体责任的话，那么，“***”肇事车主唐某，涉嫌“斗气”危害公共安全的轿车司机赵某，应当承担主要事故责任；此外，当地相关（旅游、交通等）主管部门、联系到***的某旅游网站，女大学生所在校方，也应承担一定的管理责任。

当然，其承担责任大小，如何划分，自有事故调查部门相关论断和处理，吃瓜群众自不必担心。

霍小姐想要说的是，作为涉世未深、正处人生花季的大学生，如何在外出旅游中避免无辜伤害。

之一，要通过正规旅游网站等渠道联系到相关出行线路、乘坐车辆等事宜，绝不贪图一时便宜，乘坐无运营资格的“***”。

之二，雪乡旅行，天寒地冻，道路湿滑，一定要注意不赶时间，不超速行车，不夜间行车，不坐超载车，将种种事故隐患消灭在萌芽之中。

之三、学校等部门要加强对大学生旅游出行的安全教育，从思想上消除麻痹大意观念，增强出行旅游安全意识，切记谨慎出行，安全第一，高高兴兴出门去，安安全全回家来！

关于责任的问题，请看东北网的官方报道：

经调查：中型客车为汇众牌普通客车，注册地点为牡丹江海林市（使用性质为非营运车辆），核载15人，实载12人，车主唐某系黑龙江省海林市人，驾驶人冯某，准驾车型为A1A2；轿车为捷达牌私家车，驾驶人赵某，准驾车型为C1；乘坐中型客车的11名大学生，通过一旅游网站与司机取得联系，约车到雪乡旅游。

通过现场勘查、调查取证，并对车辆进行检验鉴定，两车涉嫌追逐竞驶，行驶中均超过限定速度，轿车在超越面包车时撞向中心护板，面包车为躲避轿车而侧滑驶入公路右侧沟内。

目前，中型客车车主唐某、轿车驾驶人赵某分别涉嫌非法经营罪和危害公共安全罪被警方刑事拘留，接受调查。

7名受伤人员已分别转到哈尔滨医科大学附属第一医院和第二医院进行进一步救治。此案件正在进一步侦办中。

对于冬季安全出行的问题，已经是老生常谈了，但年年都会出问题。主要就在于总是有存在有侥幸心理的人，并且安全意识薄弱，就跟年年会有酒驾的问题一样。血淋淋的事实摆在面前，希望大家以后都提高意识，遵守交规，安全第一。

看到这则消息，心里凉凉的，4个大学生就这样走了，生命是那么短暂，接下来又是白发人送走黑发人，父母的心是会有多痛？我想，做父母的都会感同身受吧！

当然，车主的行为终究逃脱不了法律的追究，追究刑事责任的同时也将会承担民事责任的赔偿，可是，这样的事对车主，对死者谁又愿意发生？毕竟背后是两个家庭，对死者父母来说，辛苦养大并用心培养的孩子就这样走了。对车主来说，或许就靠他撑起，靠他维持的家何尝不是天灾降临！

淘宝这个平台是否应该承担相应的责任呢，毕竟车是通过这个平台，答案是肯定的。可想而知，淘宝平台并不规范，更对线上管理缺乏合理运行机制，更是缺少线上与线下的联动运营机制和管理模式。事故发生后，淘宝平台高层应当对此事引起高度重视才行，避免这样的事再度发生！

最后，善意提醒各位车主:生命诚可贵，驾车需谨慎。

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12月31日下午，有网友爆料称31日早上8点多，在哈尔滨市哈五路过周家收费站约3公里处，一辆白色捷达车和一辆面包车相撞，交通事故造成4人死亡。

经调查：中型客车为汇众牌普通客车，注册地点为牡丹江海林市(使用性质为非营运车辆)，核载15人，实载12人，车主唐某系黑龙江省海林市人，驾驶人冯某，准驾车型为A1A2;轿车为捷达牌私家车，驾驶人赵某，准驾车型为C1;乘坐中型客车的11名大学生，通过一旅游网站与司机取得联系，约车到雪乡旅游。

通过现场勘查、调查取证，并对车辆进行检验鉴定，两车涉嫌追逐竞驶，行驶中均超过限定速度，轿车在超越面包车时撞向中心护板，面包车为躲避轿车而侧滑驶入公路右侧沟内。

目前肇事者及驾驶人分别因涉嫌非法经营罪和危害公共安全罪被警方刑事拘留，那么笔者就两个罪名做个简单说明：

非法经营罪：《中华人民共和国刑法》第二百二十五条规定，非法经营罪，是指违反国家规定，从事其他非法经营活动，扰乱市场秩序，情节严重的行为。

案涉的面包车系普通客车且其使用性质为非营运车辆，但是结合案件事实来看，显然该车辆从事了营运行为，那么涉嫌非法经营罪也无可厚非。

危害公共安全罪：首先该罪是一个概括性罪名，是故意以放火、决水、爆炸以及投放危险物质以外的并与之相当的危险方法，足以危害公共安全的行为。

结合案件报道来看案涉车辆涉嫌追逐竞驶更比较符合危险驾驶罪，根据《刑法》第一百三十三条规定， 危险驾驶罪是指在道路上驾驶机动车：追逐竞驶，情节恶劣的行为。

目前东北地区大豆的价格怎么样，在元旦之前是否还有上升空间，为什么？

最近一段时间产区国产大豆价格基本稳定，市场购销相对较好，优质优价表现明显。其中，截止目前，哈尔滨地区国产三等大豆收购价3600元/吨，牡丹江地区在3500元/吨，佳木斯地区也在3500元/吨，均与上周保持稳定。后期来看，预计东北大豆市场将会承受一定的下行压力。主要原因：

一是东北产区新大豆上市量逐渐增大，新大豆的季节性供应压力预计逐渐增大，而对贸易商收购来说，受中美贸易和谈等带来的利空压力影响，入市收购心态较为谨慎，不敢轻易压货，大多***用随收随出策略。

二是中美贸易关系在阿根廷举行的20***会上取得关键性缓解，虽然前期加征的关税还需要接下来的谈判，但市场对美国大豆重新出口中国是持乐观态度的，并带动国际期货市场大豆价格上涨，而反观进口大豆到中国港口的分销价格，最近却出现了下跌行情。目前，天津港口进口南美大豆分销价格3480元/吨，比上周下跌20元/吨，月环比下跌70元;广东港口分销价格也是3480元/吨，比上周下跌20元，月环比下跌90元。

三、大豆的下游终端需求仍较为低迷，哪怕是春节临近，对于大豆下游产品的消费提振也比较乏力，一方面是因为人们对豆油的消费增幅下滑，另一方面生猪养殖受到非洲猪瘟疫情的影响也抑制了豆粕的消费。

综上所述，虽然近期在临储大豆拍卖暂停、国储大豆收购正在进行中，对国产大豆行情有一定支撑，但随着中美贸易谈判逐渐增大市场的观望情绪影响下，国产大豆市场也进入了平稳，一旦谈判取得实际进展，正在上市的美国大豆可以重新进口，那么势必会对国产大豆购销及价格形成打压。