蔚来汽车投资方

1. 蔚来业绩难堪，融资百亿够续命吗？
2. 蔚来销量又过万，我想说，这么贵的车卖出一万多辆有多难？

蔚来业绩难堪，融资百亿够续命吗？

不可否认，目前为止，在所有造车新势力中，最靠谱的、最有希望活下去的仍旧是蔚来汽车。无论是其追求极致服务的造车理念，还是其背后数不清的金主，抑或是在汽车圈摸爬滚打N多年的李斌，都是蔚来汽车比其他新势力更加靠谱的佐证。只是，留给蔚来汽车的时间确实不多了。 当上汽荣威推出MARVEL X的时候，我们不禁惊叹：原来传统车企也可以把互联网汽车玩的如此炉火纯青，且拥有更加可靠的品质。 当特斯拉宣称其V3超充电桩可以实现充电5分钟，续航120km时，我们不禁要问，换电模式是不是注定要被淘汰？ 当蔚来汽车的加电服务一次一次被质疑，被嘲讽的时候，我们不禁要问，这种模式真的会被大众接受吗？ 当中国汽车市场持续低迷，热钱不再涌入，投资者落荒而逃时，我们不禁要问，蔚来汽车还有多少钱可以烧？ 当补贴逐渐退去，外资涌入，动力电池面临洗牌，造车新势力能幸免遇难吗？ 当看到今天的特斯拉如此成功，逐渐走向全球之时，我们是多么的希望蔚来汽车能够成为中国版的特斯拉。虽然“弯道超车”现在看来不太现实，但做到“紧随其后”也是不错的结果。我们依然是希望蔚来汽车能够走出困境，实现美好愿景！

蔚来销量又过万，我想说，这么贵的车卖出一万多辆有多难？

今年6月，蔚来推出了ES7车型，这是一款中型五座SUV，基于该公司的蔚来2.0技术平台。该公司还加强了其ES8、ES6和EC6车型。ES7 SUV和升级版预计将于8月开始交付。

蔚来汽车6月份的交付量同比增长60.3%，达到12961辆，这反映出在疫情造成的中断之后蔚来强劲复苏。

该公司第二季度的出货量同比增长14.4%，至25059辆。然而，由于疫情影响，与第一季度的25768辆交付相比，第二季度交付有所下降。

虽然蔚来汽车近期可能会因为供应链问题而面临压力，但基于中国和欧洲等其他主要市场对电动汽车的强劲需求，该公司的长期前景看起来很光明。

继进入挪威之后，蔚来汽车还将进入德国、荷兰、瑞典、丹麦等地。蔚来汽车的目标是到2025年将业务扩展到25个国家和地区。

华尔街非常看好蔚来汽车

上个月，汇丰银行分析师Yuqian Ding将蔚来汽车的目标价从26美元上调至28美元，并重申了对其的买入评级，理由是对该公司的基本面有很强的信心。Ding强调了蔚来汽车销量的反弹，并预计在2022年下半年三款新车型交付的推动下，蔚来的月度销量将继续改善。这位分析师还预计，2022年以后预计推出的新车型将使销量受益。

总体而言，蔚来汽车在10个买入评级的基础上获得了“强烈买入”的一致评级。蔚来汽车33.66美元的平均目标价意味着较当前水平有72.70%的上行潜力。

蔚来汽车诞生初期，不被很多人看好，

认为其定价太高，很难卖出去，

但当时蔚来汽车的投资方不怎么认为，

蔚来汽车的股东非常强大，

腾讯，合肥政府，百度，顺为，京东，都投资了。

它们都怕错过电动汽车的时代，都投资了蔚来汽车，

蔚来汽车也没有让股东们失望，

累计销量达到了22.8万辆，蔚来的单价在40多万，

累计销售额在1000亿人民币左右，