先不着急回答你的问题。我先从你的问题入手1有关航空的主流投资理财产品很多比如期货,股票,虚拟货币,保险等我不知道你要问的是什么产品。姑且按股票来给你回答吧。2航空板块你要问的是a股,港股,美股,还是其他国家或者地区的股市。本人对a股,港股,美股都有关注。对a股研究比较深入,所以暂且按a股给你回答。3航空板块由于产业密集度资金集中度和板块重叠度相当之高。比如重叠军工,能源,制造,新材料等等这些板块在a股市场都是权重板块。这些板块一条利空或者利好都能影响到航空板块的走势。最近的波音***,前段时间的印巴冲突。都对航空板块产生了巨大冲击。题主估计就是通过这2个热点才会问这个问题所以我暂时按军工加航空板块重叠分析
(不考虑最近航空能源期货走势)按以上问题回答哦的分析判断是1a股整体走势趋稳,所以航空板块不会出现大的波动(突发热点问题除外)2前段时间由于热点问题,a股航空板块波动较大。预计此次波动这段时间需要消化。所以不会出现大的波动。前段时间由于重叠军工概念的航空个股波动较大,近期如有操作要持续盯盘关注。防止热钱出局。但是总体来讲不考虑国际影响因素,下周a股航空板块处于横盘状态,总趋势随大盘会有些许上升。幅度很小。建议提问者以后提问题最好具体不要太模糊。以上观点个人分析,欢迎指正!!
10月份A股单月跌幅过大,11月份的市场产生超跌后修复走势,也是一种比较理性的市场表现。但是,对于预期落空,11月首个交易日的股市表现,出现了高开低走的行情,也是市场情绪的真实写照。不过,对于接下来的A股市场,估计会在一个比较平稳的环境下运行,即使市场出现非理性波动,也会有后续接连政策利好的支持,而印花税并非落空,而是印花税可能等待合适的时机出炉,由此为股票市场带来一定的支撑影响,而对于当前的市场环境,也不必过于悲观,终究政策底部已经确立,股市估值也回归至低估水平,市场下跌空间有限,但本周市场任务还是要重返熔断底部之上,这也是后续打开上涨空间的关键所在。
自从股市触及2449点低点以来,管理层出台利好,提振股市,2450点一线成为新的政策底,股指每当关键时刻,总会有资金进场托底,基于信息不对称,我们无法知晓资金性质和来源,但只有认定资金托底就可以,就能保证指数的政策底无忧。
像今天两市低开,低走,但临近午盘,明显有资金在运作券商、银行和保险等股票,创业板方面有宁德时代和药明康德、科锐激光等涨幅居前,更有东方财富大涨,这些股票权重较大,对创业板指数影响较大,另一个个股就是中国软件也经常在关键时刻上涨,引领软件信息板块上涨。说明一个道理,要稳住市场人气,稳住指数。
但是目前股市运行环境不是特别理想,美国股市高位波动,美联储加息缩表引发的本币波动和资金流动,特朗普大嘴屡屡出大话,世界经济和金融市场常常大波动,对市场稳定运行有很多的干扰。
像今天,尽管指数涨势不算很长,但主要是权重个股在运作,其中非市场因素是不是存在呢?是一个需要关注的问题,如果有非市场因素买盘导致[_a***_]上涨,一旦离开这个因素,股价还能上涨吗/从盘面看,很多个股上行乏力缺少量能的支撑,说明股市上涨动力并不充沛。
股市要上涨,我们需要考察上涨推动力在哪儿?目前投资者情绪不高,增量资金有限,市场熊市思维没有结束,上涨的源动力明显不足,因此未来几天股市将会是一个震荡的走势。难以形成趋势走势。除非有特大利好出现。投资机会方面如果市场走势不强,大金融机会更多,如果市场走势较好,中小创机会更多,大金融可能反着走而下跌。
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