济源人均gdp全省第一

1. 河南济源，你知道吗？这个城市怎么样？
2. 3个都有一百来万人的小地级市，谁最有前途？

河南济源，你知道吗？这个城市怎么样？

河南排名第二的宜居城市，重工业发达，人均gdp排名全省第二，旅游资源丰富，小浪底，王屋山国家森林公园，五龙口，九里沟，好玩的地方太多，城市干净整洁，卫生城市，双拥城市，园林城市，文明城市，蓝球城市集众多荣誉为一身，消费高，房价高

我是济源的，这里风景如画，森林覆盖率高，旅游景点多样化，有高山有湖水，有寺庙有猴子，有现代广场亦有原始森林，有古建筑有城市韵味，但济源的工资低消费高闻名豫北地区……

这个小县城建设美丽，干净整洁，发展迅速，环境优美。人们和谐相处，文明向上。工业发展迅猛，造就就业岗位充足。农民安居乐业，商贸欣欣向荣。人居环境优美，工农商贸和谐共发展。美中不足的就是房价偏高，与工资不相称。但慢慢都会好起来

3个都有一百来万人的小地级市，谁最有前途？

菜鸡互啄，现在的成绩都没有什么可炫耀的，但是除了沿海省份，内陆未来的情况是，巨大城市的虹吸作用更加明显，会出现一个省只有一个强大的城市，其他都较弱的情况。因为内陆城市本身吸引力不足。当然莱芜也属于内陆城市，但是深居沿海省份，发展机遇更大，目前的方案就是跟着旁边的大哥济南混，本身鲁中,省会副中心的身份，目前已经在承接部分省会职能，去年经济名义增速，全省第一，有被并入济南的可能。鄂州等着武汉不断扩大，或许会达到和武汉同城，至于济源，离郑州太远,也许在未来可以给出这三个城市只靠自身发展会如何的答案。

莱芜 896.02亿 名义增速 27.5%，这个成绩全省第一，在全国也没几个对手。另外鄂州905.92亿，济源612亿，很符合预期。

济源，这个小城想要有***展，真的太难，河南最后通高速的一个城市，没有高铁过境，虽然有火车站，但是以货运为主，客运列车较少，一个计划中的呼南高铁也可能不会过境，交通成了屏障，但是济源工业发达，旅游***丰富，北太行王屋，南黄河三峡，要山有山，要水有水！

是莱芜。

莱芜是“国家卫生城市”“国家园林城市”“国家森林城市”“中国优秀旅游城市”五次荣获“全国双拥模范城”称号，2017年莱芜市入选为第五届“全国文明城市”。

莱芜的地理位置是无可替代的，一个城市的“前途”，不能以人口多少，地域的大小来判断。莱芜地处鲁中腹地，京沪青银等高速动脉贯通，济莱高铁淄泰铁路等铁路交通发达。

莱芜市内拥有至少三家国家大型钢铁企业和多家钢铁深加工企业，拥有多家国家大型铁矿煤矿纺织企业和农产品深加工企业。

莱芜是农业大市。既有传统农业做支撑，又有特色农业谋发展，莱芜是“三辣一麻”（葱姜蒜花椒）原产地，是“三黑一花”（黑山羊黑猪黑鸡花兔）的保护地。

莱芜是《曹刿论战》中“一鼓作气”的发源地，有春秋战国时期著名的以少胜多的战例——长勺之战遗址。莱芜有鲁中抗日根据地多处，有著名的汪洋台抗日革命烈士纪念碑。解放战争史上著名的莱芜战役即发生在红色莱芜，“最后一碗小米当军粮，最后一个儿子送战场，最后一件棉袄盖在担架上”，是对莱芜人民爱党拥军永远跟党走的完美诠释。现代更有“维和英雄杨树朋烈士”的光辉点亮着每一个勇敢的莱芜人民。

所以，我爱莱芜。

我认为最有前途的是湖北鄂州。从地理位置、发展远景来看，河南济源、山东莱芜都不如鄂州。济源、莱芜周边没有著名的大城市，光靠自己的影响力难以招来更多的投资。莱芜即使被济南合并，虽然济南扩大了。但和鄂州不同，首先，她仅靠着中部第一大城市武汉。武汉无论知名度和重要性都远远高于济南。目前，有很多原本不大的城市就是因为背靠着大城市，现在都很厉害，如苏州、无锡靠着上海，东莞、佛山靠着深圳、广州等。在武汉的地铁规划中，也有地铁直接延伸到鄂州。而济源和莱芜在可以预见的将来，建地铁几乎是不可能的事。济南的地铁对莱芜的带动也相当有限。而且有网上评论也在传鄂州将并入武汉，成为武汉的一个区。如果真是那样，济源和莱芜更无法与鄂州相提并论了！第二，鄂州只有110万人口，GDP接近1000亿元，在湖北省人均GDP仅次于武汉和宜昌，位列第三。人均GDP这个水平几乎秒杀除了武汉和长沙以外所有的中西部地区省会城市。而且，由于鄂州优越的地理位置，兴建了顺丰货运机场，鄂州将成为中国货运中心。济源和莱芜没有这些优势，只能望尘莫及了！

可以明确的告诉你湖北鄂州，因为鄂州要建全球最大的货运机场。未来崛起一座航空都市。

　　规划中的湖北国际物流核心枢纽机场，位于长江南岸，地跨鄂州的燕矶、杨叶、沙窝三个乡镇。机场***建成4E级双跑道独立运行飞行区，每条跑道长3600米，初步用地规模12平方公里，投资概算200亿元，规划远期货运量500万吨/年，将建设成为全球第四个、亚洲第一个的航空物流枢纽。预计到2020年，波音747等大型飞机将从鄂州起飞。机场建成后，将以顺丰速递公司作为主运营航空公司，建设覆盖全国、辐射全球的航空网络。现在已经得到国家批复了。

　　鄂州市表示，将依托这一项目，站在联接世界的高地，以临空产业为基础，大力发展高端前沿产业集群，打造国际航空都市区。“十三五”期间，该市将加快推进航空都市区基础设施建设，建成立足长江、覆盖全国、辐射全球的航空物流枢纽中心。整个航空都市区投资规模将超过二千亿元，预计带动20万人就业。

2025年，实现年货邮吞吐量266.5万吨、旅客吞吐量150万人次，成为全球前十的货运机场；2045年，预计年实现货邮吞吐量765.2万吨、旅客吞吐量1500万人，顺丰将在鄂州建一个专门用于顺丰高端快递的全货运机场，其将成为顺丰的全国核心枢纽，1.5小时飞行能覆盖经济人口占全国90%的的地区，燕矶鄂东机场的建设对武汉城市圈内城市产业经济发展有巨大的推动作用成为全球第一大货运机场。湖北国际物流核心枢纽机场建设将在武汉城市圈内形成航空客货双枢纽的格局，使武汉成为继[_a***_]、上海、成都之后全国第四个拥有两个大型运输机场的城市。同时由于核心枢纽机场的带动，将进一步凸显鄂州及武汉周边的多式联运优势，实现机场与高速公路、京九铁路、武黄城际铁路、长江黄金水道等运输方式的无缝衔接，形成全国罕见的空铁公水多式联运系统。

目前鄂州和武汉建11号地铁，人均GDP排行老三，海陆空立体交通优势明显。这些是其他市没有的优势。