巴菲特航空股市值,巴菲特航空股市值多少

1. 巴菲特持有航空公司96亿美元市值还不够，豪言“还要买”，为何航空公司成了香饽饽？

巴菲特持有航空公司96亿美元市值还不够，豪言“还要买”，为何航空公司成了香饽饽？

首先要明确一点，巴菲特的投资不能简单理解成股票投资，而是要看他如何并购或垄断。从巴神投资铁路行业的历史来看，他买入美国四大航空公司的股票其实就是为最终收购其中某家公司所做的第一步。因此要从两个角度理解这件事。一个是巴菲特的投资基准，另一个是业态的变化！

首先看巴神投资基准

第一，他喜欢集中性投资

2016年底，1500亿美元的组合，只有47只股票。前10大股票市值占组合八成，前5大重仓股占三分之二，可以说巴神的股仓位都非常重；

第二，他喜欢长期性投资

巴神现在前五大重仓股中，排名第二的富国银行，排名第三的可口可乐，排名第五的美国运通，都是二三十年前建仓的股票，一直持有至今，中间还曾经大手笔加仓；

第三，他最看中消费和金融两大板块

三十多年前巴神投资消费股，可口可乐一直是第一大重仓股；2007年美国发生金融危机，巴神逆势大量买入银行股，富国银行因此变成第一大重仓股。目前美国经济反弹，比金融危机之前涨了50%以上，此时巴神开始把更多资金转到并购，现在卡夫亨氏成了第一大重仓股。

因为这个世界的节奏正在变得越来越快，世界变得越来越小。

生活节奏变快，工作节奏变快，这是当今社会的主要趋势，时间成本变得越来越高，作为商务人士的主流出行方式，航空需求变得越来越有需求。特别是在全球化的背景下，未来全世界各个国家之间的交流将会越来越多。

如果是通过火车等来实现交通，国家之间的界限往往是阻碍所在，地理条件复杂，通常会阻碍交通，而航空则不存在这种问题。未来全球化时代，人的流动速度和频率都要高于过去的任何一个时代。

而航空公司自然是赚钱的，这点是几乎毋庸置疑的。

评论员张张：

受疫情影响，世界人民居家隔离的长期战开始了，各个国家的交通受到了很大的影响。再加上航空股本身的低估值，所以是现在布局的绝佳时机，一旦疫情受到控制，航空股肯定会得到大幅反弹。如果是做价值投资的话，长期来看，航空股的成长性也比较好。

航空股的价值增长性比较好：

1、业绩：一般大的航空公司的业绩增长性比较好，虽然现在航空公司的竞争比较大，随着现在人民的生活质量的提高，出去旅行是大家生活的一部分，廉价航空也受到了一些好评，主要获客来源是各种旅行社、游学机构等。

2、人口流量的需求：现在人的生活节奏加快，时间成本增加，为了节约时间，大部分人出差会首选飞机出行。淡旺季的时候差价比较大，特别是在淡季的时候，有些地方的机票价格没有高铁价格高。