美国原油期货图,美国原油期货k线图

1. 美国原油期货收于—37.63美元，以后给汽车加油就给钱了吗？
2. 2020年4月20日美国原油期货跌破0美元，这是什么操作？

美国原油期货收于—37.63美元，以后给汽车加油就给钱了吗？

我看了一下原油价格15.6美元一桶，你说的是交货期约，油厂租了油库，让客户拉走油，所以现在尴尬时期，购买的油拉回没地方放，出厂的油也没地方放，每天还要付油库存放费用。

2020年4月20日美国原油期货跌破0美元，这是什么操作？

除市场对于产量过剩、需求收缩、以及原油储存空间用尽的担忧以外，在21日到期的5月原油合约交割前的强制平仓行为也进一步导致了价格大跌。20日，WTI 5月与6月原油期货价差已经达到了20美元。并且布伦特6月原油期货将成为下一个受害者，其价格有可能跌至负数。

石油需求暴跌和供应激增对石油价格造成了沉重打击。4月20日交易日中，5月美油合约的价格打破了1946年以来的油价低点并跌至负值，这意味着卖家需要向交易对手支付金额以减少自己的原油库存。史无前例的油价暴跌表明，随着全球工业和经济活动的停摆，美国石油市场供过于求。

生在这个年代，我们总是在见证历史，今天又多了一个：WTI5月原油期货合约最低跌到-40美元，是的，你没看错，是-40，那么为何一个商品期货会跌成负数，这样岂不是说我买油还要给我倒贴钱，哪有这等好事。实际上这并不等于买油还会倒贴钱，而造成这个结果的原因有以下几点叠加而成：

1. 期货的合约到期要交割，正常情况下，除了投机类交易人员，也有想要交割实物的实业参与者。比如会有一些航空公司、石油加工企业等需要原油实物。但现在由于疫情影响，从需求方来说，实物交割的需求大为减少。

2. 交割需要库存（上期所的原油，1手就是1000桶），由于疫情影响，再叠加前期沙特和俄罗斯比谁产油多，造成最近很长一段时间一直供远大于求，导致多出的部分就需要占用库存，库存能力所剩无几，那么库存的价格就会水涨船高。（目前连海上的油轮都被当成库存在海上飘着了，这也导致了像招商轮船股票的上涨）。所以油价为负，就表明了需要运输和库存的成本比油的价格还高。

3. 前两个问题导致原油多头合约就像“烫手山芋”，所有人都不想一直持有多头等到交割那天（因为持有多头会被交割实物），不过还有另一种方式是移仓到06合约，但现实情况是06合约还在二十几美元，***设当前为-10美元，那么如果移仓到06合约，你就需要付出30美元，所以对于某些多头持有者，例如在10美元抄底的“聪明人”，他们还是愿意在-10美元去平掉自己的多头以损失20美元而不是移仓到06合约以损失30美元。这样就造成了一个恶性循环，拿着多头的不能等到交割，又不能移仓，那么只有不计成本的卖，但当前的情况又根本没有对手盘，除非到负数到位，满足运输和储油的成本。这样持续的恶性循环就导致了价格跌跌不休，直到为负。

4. 这个逻辑会一直存在，除非供给大为减少，库存慢慢消耗，或需求大幅提升，但按目前的情况，因为疫情不会马上消退，所以这种局面不会马上扭转。那么这又带来另外一个问题，就是随着05合约的交割，06合约依然会出现这样的问题，实际上现在已经将压力表现在06合约了，在写此回答时，06合约在4月21这天已经跌去了30%以上，而目前还看不到止跌的迹象，且因为这样的逻辑，虽然大家都知道这油已经比水便宜了，但不会有大规模的抄底反弹，下跌还会持续，让我们继续见证历史吧。