六盘水市gdp,六盘水市GDP全国排名

1. 近10年来贵州经济发展迅速，那么各市发展情况如何？分别是几线城市？

近10年来贵州经济发展迅速，那么各市发展情况如何？分别是几线城市？

说起来，贵州的9个市州，都曾经踏足过，包括省会贵阳、第二大城市遵义、工业底子不错的六盘水、人口最多的毕节、旅游很出名的黔东南（州府凯里）、梵净山很出名的铜仁、黔西南（兴义）、黔南（都匀）、挨着贵阳的安顺这九大城市，各有各的特色吧，但是发展也是各有差异的。

△贵阳繁华的花果园CBD

先说说贵阳，贵阳作为省会城市，贵州全省不少的***和人才都集中在这座城市，所以贵阳的人均gdp在2018年达到了78449元，比重庆、昆明的人均都还高，在西南片区，仅次于成都，要知道，同期2018年，省内第二大城市遵义的人均GDP，仅仅只是47931元，和贵阳的差距还是蛮大的。

贵阳现在发展越来越好，因为省会城市的首位度在不断提高，有点越来越像成都和四川的样子，省会发展越来越好，不管是经济方面的，还是人口方面的，近两年，贵阳每年新增的年末常住人口，都是在大约8~10万左右的，这个人口净流入量，是非常可观的，未来的前景一定还是有很大的提升空间的，而且，按照“黔中城市群”的规划，贵阳是作为差不多2000多万人聚居的黔中城市群的核心城市来打造的，可想而知，未来的潜力有多大。

贵州是我国西南地区的一个内陆省份，全省总面积约17.6万平方千米，以高原山地居多，素有“八山一水一分田”之说，是全国唯一没有平原支撑的省份。近10年来贵州经济发展十分迅速，其经济增速一直位居全国前三甲。2008年贵州GDP只有3350亿元，而到了2018年以及达到了14806.45亿元，名义增长了4.42倍，是我国过去十年GDP增长倍数最高的省份。

贵州全省共下辖有9个地级行政区，其中地级市6个，自治州3个，分别是贵阳市、六盘水市、遵义市、安顺市、毕节市、铜仁市以及黔东南、黔南、黔西南三个自治州。各市州2018年经济数据如下，从经济总量来看，省会贵阳最高，达到了3798.45亿元；其次是遵义，GDP也突破3000亿大关，达到3000.23亿元，其余城市的GDP均低于2000亿元，发展相对一般。从人均GDP来看，贵阳是贵州唯一一个人均GDP超过全国平均水平的省份，其它城市如今GDP都低于6万元，发展水平偏低，还有很大的提升空间。

那么贵州这9个地级行政区分别是几线城市？首先需要指出的是，不管是几线城市也好，它并不能代表着一个城市的整体实力或发展情况，而且国家也并没有对城市进行过划线分级，也没有公布相关的划分标准，所以对于一些机构公布的城市划线分级，我们参考一下无妨，但也不必过于在意。对于城市划线分级，近年来讨论最多的就是由第一财经·新一线城市研究发布的《城市商业魅力排行榜》，我们就来看看吧！根据它公布的2019年榜单显示，贵州9个地级行政区分别是以下几线城市：

二线城市：贵阳

三线城市：遵义

四线城市：黔东南、黔南、六盘水、安顺、铜仁、毕节

五线城市：黔西南

贵州省的经济发展水平整体是比较低的，贵州省身处西南腹地，地势复杂，交通非常不便，贵州的风景非常漂亮，黄果树令人流连忘返，但是这些风景有多好，也从侧面说明贵州的交通有多不方便，和东部平原地区完全没法比，即便是和临近的湖南相比也是多有不及。

高原、山地、丘陵、盆地，这是你可以在贵州领略的四种地理环境，这几种地形哪怕是只有一种，带来的交通不便就可以想象，何况是4种集于一身的贵州，交通的不便利成为了贵州省经济发展前路上的最大障碍。

但是如今，这些障碍在不断的被拆除，从广东到西南必经贵州省，贵州已经成了链接西南地区和广东省的交通枢纽；同样的，从上海要到西南，也是要经过贵州，沪昆高铁的通行为贵州再次带来了交通的翅膀，而从北京到昆明也是必经贵州的。同样的，从西北地区要去昆明也是必经贵州的。所以贵州目前已经成为了华南、华东、华北、西北地区链接西南地区的重要交通枢纽。

交通极大改善，为贵州省的经济发展插上了翅膀，贵州人民吃苦耐劳，勤奋智慧，硬件设施的改善，再加上营商环境的改善，贵州人民一定可以逆流直上，创造美好的明天。

贵州省有9个地级城市，分别是贵阳市、遵义市、黔东南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州、铜仁市、六盘水市、毕节市、安顺市、黔西南布依族苗族自治州。

二线城市：贵州市；

三线城市：遵义市；

四线城市；黔东南州、黔南州、铜仁市、六盘水、毕节市、安顺市；

五线城市：黔西南州。