2017九江gdp,2017九江大桥通车了吗

1. 大南昌都市圈未来7年发展规划出炉，首次把九江全境纳入GDP过万亿, 你怎么看？
2. 黄石一季度GDP在湖北前十，拿到江西可排名第几？
3. 九江和赣州哪个先建地铁？

大南昌都市圈未来7年发展规划出炉，首次把九江全境纳入gdp过万亿, 你怎么看？

真不知道南昌那来的都市圈，真是可笑！更可笑的是南昌九江隔着一百多公里，喊昌九昌九喊了几十年！两个城市也不强呀！昌九究竟是干什么的？有什么意义？是要把两个城市连起来合并还是怎么的？那也太远了吧？不现实的口号喊了这么多年有什么意义！两个城市各自发展好了就行，但江西确实是需要一座大型的有吸引力凝聚力的大城市与周边省份竞争！那就非南昌莫属！举全省之力试试吧，先把南昌周边区县发展起来吧！

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外界对于九江城的发展有着很多不同的看法和误解。这座城市位于中国东西和南北两条交通动脉的交汇点上，坐拥天时地利，但让人疑惑的就是这座城市与省会南昌之间剪不断理还乱的关系。

黄石一季度GDP在湖北前十，拿到江西可排名第几？

要问中国城市哪家强？我就看中国城市大比拼

我是中国城市大比拼我来回答

湖北省是我国历史文化悠久的大省，有着荆楚大地之美誉，旅游景点众多，有山有水有风景，近代以来在武汉的带领下，湖北省发展的也是风生水起，如今也是我国非常著名的旅游省份，大家耳熟能详的武当山、黄鹤楼，以及大名鼎鼎的，有着三楚第一山之美誉的东方山，也在我们的湖北省，今天我们要介绍的就是这个东方山所在的城市，黄石市。

提到黄石呢，大家脑海里一定会浮现出湖北省第二大城市的感觉，没错，早在上个世纪的时候，我们的黄石是非常辉煌的，以矿业闻名全国，在那个工业可以代表一切的年代，我们黄石是力压群雄，成为仅次于武汉的湖北省第二大城市，鄂B的车牌号就是最好的证明，那么如今的黄石实力如何呢？从一组数据我们可以看到，黄石一季度有着357.42亿元的GDP，增速高达9.91%，排名全省前十，紧追前面的以武当山闻名天下的十堰市，那么黄石如今的成绩，拿到邻居江西省能有怎样的排名呢？

九江和赣州哪个先建地铁？

这两个城市都完全没有必要建地铁，地方财政也完全承受不起。城市各方面也没有发展到要建地铁的程度。城区人口有几百万吗？城区人口五百万以下的城市都不适合退地铁。地铁建设成本高，地方财政吃不消。

我是九江人说句实话，赣州有可能建地铁，九江面积小，九江只会建轻轨围绕庐山和周边，但是未来高铁🚄新型铁路等 九江全省第一，因为九江地理位置优越四通八达，而且是江西北大门，发展定位会是旅游景点山水城市！

首先要说的是九江和赣州要建设地铁跟南昌没有太大关系

个人认为:无论哪个城市先建设轨道交通，赣州会批地铁，九江先批轻轨或有轨或云轨。

首先九江的地势比赣州平坦适合建设高架，赣州多山区适合做地铁。

如果九江先上报轻轨会比赣州上报地铁容易，并且比赣州建设周期短。

赣州居住较散，客流不大，可能只会批4条

九江可以批2条轻轨，2条地铁，1条云轨，1条市域线与南昌地铁接驳，九江地铁的发展前景会比赣州好(✪▽✪)

我个人觉得是在赣州先建地铁，原因如下

首先两座城市都属于二线城市，是江西省除了南昌以外第二大类城市，两地的综合实力都差不多一个位于赣北，一个位于赣南，个人觉得赣州有可能会先建地铁，原因：赣州是全省面积最大，人口最多，经济总量仅次于南昌的第二大城市，人均称是少的可怜，拥有18个县市，近年来南康又被赣州划为一个市辖区，赣州城区周围是一个大盆地平原面积大，发展空间很大。京九线赣龙线在此交汇！又有多条高速公路，现在还正在修建的更深高铁，预计几年后竣工。近年来房价也是节节攀升，

而九江方面地理位置靠近长江，周围湖泊多，靠近长三角经济带虽然发展潜力也很大，但又靠近南昌，如果九江先修地铁，那么就在赣北鄱阳湖地带有两个城市拥有地铁，赣南地区远没有赣北地区富裕，这就会造成江西省的发展不平衡，就像广东一样贫富差距极大。

江西省政府不可能会这样盲目的在九江先建地铁，