这都是两位大佬现阶段的发展方向,万达已从辉煌期走下坡路,得不到国内各金融机构的支持,只能缩减业务。而许老板正是大刀阔斧大干的时候,各金融机构也都看好恒大的发展前景,自然大力支持。
感觉王健林大不如以前了,只能卖卖卖,最近都没王健林消息了,王思聪也老实不少,恒大这边一直发展挺好,现在又造车,车子已经开了发布会,上图,造型真亮眼,感觉是新能源汽车行业的黑马,拭目以待
这应该跟每个人的发展眼光有关吧,毕竟每个人的想法都不一样,但是值得肯定的是中国现在越来越强大,拓展海外市场势在必得,加上现在疫情原因,是很好的收购机会,还是尊重每个人的选择吧。
以下看法纯属个人观点
而许家印进来频频动作,主要收购新能源相关的产业,主要是为企业转型,进军新能源汽车行业所布局,二者的战略目的不同,所以近期的动作完全不同。
王由于国内资金问题,实行的是战略收缩,进行资金回笼现在!这是属于壮士断臂为求自保!
万达这样子的操作也是不得已而为之!就如19年的海航的情况是如出一折。都是属于公司内部的财务问题所所造成。必须通过卖掉部分资产来回笼资金来自救。
许现在恒***展势头强劲,正走王和当年海航一样战略!就是走出去,积极扩张进行海外收购和兼并!做为一家世界五百强企业,它世界不能只仅限国内,肯定寻求更大市场空间来开展自己的业务,只有走出去才能有更好机会来向多元化的模式发展!随着房地产的受到经济不景气的影响!恒大这这一操作是必然的!
其实最主要的现在恒大有了!万达和海航这两个前车之鉴,或许对于恒大来说会是他走出去战略一个很好的参考对象!能够更帮助恒大刚好实现国际化的!
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:3801085100@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.wwnpw.com/post/26820.html
下一篇
价值投资选股软件