广西最紧迫的是:
一是黄百铁路,客货联运,时速160公里到200公里。
二是国家立体综合交通战略规划、中国最美旅游专线高铁二湛高铁广西段最优化线路宜张吉怀、桂林(湘桂共识怀桂高铁)、柳州(广西建设新南衡高铁桂柳段规划)、象州、来宾三江口、武宣、贵港(填补沿线高铁线路空白、融合发展大藤峡水利枢纽形成广西珠江西江黄金水道产业集聚带、无缝对接南广高铁和贵港横州灵山钦州城际铁路)、南宁横州高铁枢纽(实施广西强首府南宁高铁枢纽战略、统筹兼顾广西建设新南衡高铁柳州象州来宾三江口武宣贵港南宁横州高铁枢纽段、融合发展平陆运河形成南宁市河海铁水联运大交通、无缝对接南玉城际铁路)、灵山、浦北、合浦(统筹兼顾广西建设南宁到合浦高铁规划)、北海(统筹兼顾广西建设贵港到北海城际铁路规划)、湛江(统筹兼顾国家十四五建设上海经宁波到合浦国家沿海高铁广西、广东段规划,即合湛高铁)。
将广西北部湾沿海经济带核心枢纽城市南宁(含合并钦州市和防城港市大部分)、北海(含合并灵山县、浦北县、博白县)与广西珠江西江黄金水道港口产业中心城市南宁、贵港、来宾、柳州、河池、桂林同长江经济带重要综合枢纽城市重庆、宜昌、武汉、长沙、衡阳无缝对接、有机衔接。
构建广西南北纵向产业集聚发展城市群主轴桂林、柳州、河池(融合即将通车的贵南高铁)、来宾(融合现有桂柳来南钦防城际铁路)、贵港、南宁、北海,强力推动广西经济社会高质量、可持续发展。
从9月28日至年底,已经或即将开工的铁路项目至少有29个,总投资规模达到1.22万亿元,涉及21个省份,总里程超过7000公里。
9月28日,投资额超过千亿元的北沿江高铁江苏段正式开工。
京雄商高铁雄安至商丘段于9月29日开工,投资额864亿元;雄安至忻州高铁于10月1日开工,投资额572亿元。
在已开工项目中,成都至达州至万州高铁投资规模达到了851亿元,深圳至江门高铁投资额为513亿元,济南到滨州高铁投资374亿元。
9月底至年底已开工/计划开工的铁路项目,共涉及21个省份,其中途径江苏的项目有6个,途径广东的项目为5个,河北、山东、四川、浙江均有4个项目,安徽、广西、新疆、重庆有2个项目,有1个项目的为甘肃、贵州、河南、黑龙江、湖南、江西、内蒙古、青海、山西、陕西、天津。
下面是一张2022年九月底
到年底,已开工或即将开工的铁路项目一览表,供大家参考。
在我国,特高压是指±800千伏及以上的直流电和1000千伏及以上交流电的电压等级。特高压输电具有传输量大、线损小、输送距离远的优势,可有效解决我国能源的大规模远距离输送和异地消纳问题。
国家电网近日印发了公司2020年重点工作任务的通知,公司换帅后的发展思路逐渐明确。电网建设角度,稳投资,带动产业链发展成为重要思路。在特高压领域,核准南阳-荆门-长沙、南昌-长沙、荆门-武汉、驻马店-武汉、武汉-南昌、白鹤滩-江苏、白鹤滩-浙江,实现12条线路全部核准;开工白鹤滩-江苏、南阳-荆门-长沙;推进雅中-南昌、陕北-武汉;完成青海-河南、驻马店-南阳、张北-雄安。受益于国网建设思路转型以及新基建政策的推进,特高压建设有望提速,全年投资有望超过500亿元。
国内领先的电力设备企业已经掌握了特高压核心技术,项目建设将有效带动装备制造、设计施工等需求,相关企业盈利水平有望得到有效带动,特高压行业的龙头公司:许继电气、平高电气、保变电气和国电南瑞等。
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