东营市是 山东省地级市,成立于1983年10月,是黄河三角洲的中心城市,我国重要的石油基地 。
从人均GDP上来看,虽然青岛GDP总量排第一,人均GDP却排到了第三位。
烟台位居第四,人均GDP为9***57元。
而济南的人均GDP则为92577元,省内排名第六。
1、青岛(全国第12位)10100亿元,同比增长8%(人口:871万)
2、烟台(全国第20位)7003亿元,同比增长8.2%(人口:702万)
3、济南(全国第21位)6536亿元,同比增长8%(人口:706万)
4、潍坊(全国第32位)5746亿元,同比增长8%(人口:927万)
我是东营人,感觉这里的物价是比较高的。
东营的人均2017年GDP排山东第一。
影响东营物价的主要原因估计就是有胜利油田这个庞大的国企在东营吧。
东营人口2017年大约有235万左右,而属于胜利油田管理的人口大约有40万左右,占了整个东营大约六分之一,这40万左右的人口属于胜利油田正式职工的大约有18万,这18万职工基本上每个月按时发工资,造成了职工敢消费,不怕花钱的理念,反正只要上班,工资肯定每个月按时发。
东营在职的公务员估计怎么也得有近万人左右,这部分人的工资不低而且也是按月足额发放,不愁钱的人员。
东营的从商人员怎么也得数万人,也是高收入的一部分,也是敢花钱的。
这就造成了东营大约有九分之一的人口属于敢花钱的人,那个三线城市有这么高的比例,东营的物价能不高吗?
首先得纠正题主的一个说法,这一次国产大飞机C919的试飞是多地同步进行的,西安等地方也有试飞基地,而来到东营的这一家大飞机只是其中之一。
但不可否认的是,东营确实担负着重大而且关键的试飞及一系列调试、实验任务。
东营胜利机场的试飞中心其实在去年才验收投用,可以说是一个“新秀”,但C919却偏偏看上了它,这其中是天时地利人和的各方面的因素。
首先,由于飞机试飞会存在很多不确定性因素,因此,试飞基地就要求尽量人烟稀少,空域利用率较低的区域范围。
而东营机场的净空条件就十分良好,在以机场为中心,半径40公里内,最低安全高度为650米。
此外,东营机场处于黄河三角洲入海口冲积平原地带,地势平坦辽阔,远离市区,地下水含盐卤度较高,属盐碱性地域,不宜生长深根系树木,所以机场周边村庄稀少,无高建筑物群,因此具备了良好优越的自然净空条件。
这是天时和地利,在“人和”方面就可以看出政府规划的大手笔了。
根据公开的报道,东营基地的规划,主要建设了“三中心、两基地、一学校”:三中心,即试飞中心、维修中心、交付中心;两基地。即生产运营基地,培训和国际交流基地;一学校:即东营飞机学校。
此外,东营市还规划布局了空港产业区,引进航空复材、飞机零部件制造等配套项目,力争打造成国际领先的民用飞机产业中心。
未来还规划以该基地为核心,吸引大型民机维修企业在周边落户,成为中国商飞在北方的“民用飞机4S店”,从而打造国际领先的民用飞机交付、维修、改装模式。未来还将要举办东营航展。
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