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1. 应该如何理性的分析扬州、泰州两个兄弟市的经济发展？
2. 为何南通被省府定位为江苏五个大城市之一？

应该如何理性的分析扬州、泰州两个兄弟市的经济发展？

扬泰分家后两兄弟半斤八两，一直发展的差不多，至于今后，扬州已经是南京都市圈一员，宁镇扬全面一体化正在加快实施，未来发展明确。泰州就比较尴尬了，省里一度有意撮合向西融入南京都市圈，但是隔着扬州总是不得劲，向东盐城和南通实在也看不上眼，最理想是向南和无锡跨江发展，现有的长江大桥已经把无锡的江阴和泰州的靖江连在一起，如果有个长远的整体规划，省里再支持一下，弄几个过江通道，潜力还是很大的。但是郎有情妾无意，无锡正烦着呢，苏州挡着别人只顾自己抱大腿，苏南或者说是沪苏南经济圈已经土崩瓦解，常州被迫向西寻求发展，已经参加旁听南京都市圈会议，金坛和溧阳试点南京特别合作区。无锡自己成孤家寡人了，也不要瞧不起别人了，不如放下身段迎接泰州，当个大哥共同发展，也许有意外惊喜呢！

扬州、泰州是两个兄弟市，两市一直掴绑在一起，1996年泰州市才从扬州市划出，单立泰州地级市。

两市分开后，经济发展一直旗鼓相当，相互之间的差距不大，gdp排名都在伯仲之中，扬州只是稍稍领先于泰州市。

以上是2018年江苏省13个地级市的GDP排名，看了这个排名，扬州人也许会有点沾沾自喜，但是再看看下面的排名表，扬州人可能就高兴不起来了。

以上是2018年全国百强县市的排名榜，泰州市所属的靖江市、泰兴市、兴化市都榜上有名，扬州只有仪征市、高邮市上榜，宝应县则榜上无名。

以上榜中，泰州市的靖江市排名30名，泰兴市31名，兴化市60名，而扬州市的仪征市排名64位，高邮市82位，榜上没有宝应县，扬州所属的县市明显落后于泰州所属的县市。

扬州人一直以为，扬州的经济基础比泰州好点，一直自满，看了以上的结果，难道扬州的决策者们不值得反思吗？所有的扬州人不值得反思吗？

近几年扬州的经济发展动力慢了，与时代的发展相比较，严重滞后了，多年来，邗江区一直是扬州县市区中的火车头，领头羊，这几年也停滞不前了，落后了，很是悲哀。

扬州该花大力气发展经济了，扬州已经没有自豪的资本了，扬州在经济发展上已经没有退路了，看看兄弟市泰州的发展，扬州难道不该脸红吗？

从全国百强县市的排名榜上看，泰州所属县市大大领先于扬州所属的县市，***如扬州再不努力，被兄弟市泰州反超，一点也不会感到奇怪。

古扬州府东到海边，南到福建！天下***之一，管泰州，不委屈三泰。。如果扬州不拆分，仪征甚至邗江部分早就被南京吃掉了。济南就吃掉一个地级市。那就逼着扬泰往江都机场靠拢，新一个大城市崛起！所以拆分扬州还是弊大于利！

作为一个靖江人，对扬州泰州分家表示失望，从小生活在扬州大市范围内，看扬州的电视，到扬州玩，去扬州走亲戚，早已习惯了，也以美丽的扬州为骄傲！但自从扬州泰州分家后，我突然间失去了心里认同，我对泰州相当陌生，从来没去过，也不敢在别人面前说我是泰州人，但又不得不说，但说出来人家都不知道泰州，挺尴尬的，泰州的经济文化影响力远不如扬州！今天在长三角一体化的背景下，江苏苏南苏中苏北融合发展的背景下，扬州泰州合并要好一点，融入大南京都市圈！这样大扬州可以进行***整合，早一点规划地铁！这样也利于南京都市圈与苏锡常都市圈、上海都市圈融合！北沿江高铁、盐泰锡宜高铁都要经过靖江！因为靖江是苏北最重要的门户，解放战争渡江战役就是从靖江发起、横渡长江、进攻苏南的！靖江的位置是中国南北的咽喉，从靖江可以到苏南直到华南！所以提升大扬州的城市能级对于江苏腾飞非常重要！

如果要理性的分析扬泰两兄弟的经济发展情况，也要把苏中老大哥南通一起拉进来才会有客观的参照。

苏中老大哥南通的经济总量不仅登顶苏中也凌驾于苏北各市之上，杨泰二市都被盐城超过，经济增幅也没南通多，而且南通的财政收入也比两市高得多，短时间内很难撼动南通在苏中的地位，当然这跟城市规模和人口体量有关系。在民富上我认为南通的农村和乡镇富裕程度也比扬泰高的，但是三市人均收入方面差距不大。

2、城建

苏中三市在城建方面都很一般，但是南通近几年发展迅速，中南CBD和开发区的发展建设有模有样。南通市内遍布高架桥，扬泰几乎没有；南通地铁项目以批复开建，扬泰同样没有；南通机场在苏中及苏北地区跟徐州机场一个级别，扬泰共用机场而且开通不久。

扬泰唯一能拿来说的还是扬州的城建还是有特色的，有点小苏州的意思，而且扬州的景点、文化、古迹、小吃还是蛮有名的，这点南通还真比不了。

3、城市下辖县经济实力

每年的百强市百强县江苏上榜都是最多的，而最新的百强县榜单中，南通下辖5县全部入榜，泰州三县入榜，扬州三县全军覆没。扬州可以说吃亏在县域经济并不发达，泰州和南通水平差不多，就是数量上的差距。4、地理位置

南通在苏中的位置无疑是最好的，沿江临海，不仅有内河港口还有海港，西可达内陆东可出海口，海洋经济时代发展潜力巨大，再加上靠近“苏锡常”及上海都市圈辐射范围，能享受到的***和红利就不用多说了。

扬州随着大运河的开发繁荣过一段时间，但是现在大运河光环不在，最大的区位优势也只是靠近南京都市圈，但是相比苏锡常靠近的上海，南京本身的辐射能力就不足，很难带动扬州。泰州位置就更尴尬了，南通有苏州、上海，扬州好歹还有个南京，泰州是谁都靠不上，地理区位处于劣势。

总之以上只是做一个简单的分析，苏中三市中南通的发展潜力无疑是最大的，像沿海开发、锡通产业园、上海的一些项目落地等等。扬泰虽说也有发展潜力，但受限于地理区位劣势、城市规模及财政收入，开发难度绝对是比南通要大的，所以扬泰两兄弟的发展更多的是要靠自己努力了。

为何南通被省府定位为江苏五个大城市之一？

省里啥时候定过江苏五大城市？恕小编孤陋寡闻了。

不过南通的国内生产总值确实是可以排进江苏省前五位，高于常州，低于苏州、南京、无锡，位列全省第四。

但是无论从城区人口还是建成区面积来算，目前的南通都是排不进江苏前五的。

有部分网友说，前段时间省政府对江苏各市进行了重新划分，南京、苏州、无锡、徐州、南通五市被定义为大城市。图表如下：

★ 众所周知，城市大小主要由三个指标反应。第一为市区人口，第二是城区建成区面积，第三则是区域经济规模。

★ 以下表格是江苏省通过人口和综合水平对各市县的真实等级划分，请参考：

如果非要按指标给江苏各城市大小排个座次的话，应该是：

市区人口：739万（不含高淳区、溧水区）

建成区面积：774km²

省内不要争，要和广州深圳比，江苏城市的对省外吸引力是不足的，和杭州比互联网科技创新力是不足的，江苏还需要加油，加大对外省人才的引进和补贴，城市之争归根到底是人才的竞争，当然省***的政策也很重要。

南通即便哪一天被省府定位第一，又如何？

站在老百姓的立场，只希望自己所居住城市应该是：

一，人民物质文化生活不断提高，充满美好生活感。

二，城市生态环境优质美丽，出行、居住、上学、就医等都很方便，充满宜居舒适感。

三，城市文化氛围浓，人民文明素质高，城市管理水平高，社会治安秩序好，公共卫生保健，和谐相处充满爱，充满安全幸福感。

至于哪个城市在一个地区排在什么位置，主要是由客观的历史条件、地理位置、区域管辖范围大小、地区环境***等决定的。无法简单类比，更不必刻意攀比。任何国家、任何地区、任何城市，存在差异是绝对的，客观因素是起主导作用的。

大城市并不只是人口多，它是经济、社会、公益、交通、[_a***_]、体育、服务及收入水平的综合反映。徐州城市较大，但人均收入相对偏低，这样的大有何意义？看看南通的教育、体育水平，都已经超越大城市的水平了。海陆空全面发展，未来成为具有2大国际机场的城市，这样的硬核指标，国内也少有。南通也是全省设立动车所的3个城市之一。2条地铁同时施工。今年将跨入万亿城市俱乐部，成为全国为数不多的城市之一。

1，南通经济总量、财政收入、人均储蓄全国十至二十五左右，超过全国大多数省会大城市，地级市排在前十位。

2，南通滨江临海靠上海，被定位上海北区域经济中心，辐射和带动苏中、苏北。

3，南通在江苏不仅经济总量超过苏南的常州和镇江，而且发展速度更快，2、3年后与常州的差距将超过2千多亿。完全不在一个层面。

4，海门撤市建区在路上，沿海港口成为南通重点发展区域，现在已经一体化发展。更大范围的首位度正在推进。

5，南通新机场成为上海国际枢纽航空港的重要组成部分。有着更大的发展空间和潜力，这都是大城市的特征。