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1. 湖北除了武汉还有哪个市发展快？

湖北除了武汉还有哪个市发展快？

大武汉没有小兄弟，孤独地耸立在长江和京广大铁路交汇处。跟四川成都一样。四川以前有大重庆，双塔并立。可惜丫环嫁人了，变成了主妇。少奶奶成都好孤单。湖北除武汉外，襄樊有望成二房。

除了武汉，那就是襄阳和宜昌了。

国家城市发展战略决定了在湖北，除了武汉，只能是襄阳和宜昌。

从前几天山东撤销莱芜市，将其所辖区域划归济南市管辖，可以看出，目前国家就是要发展大城市，并带动其辐射能力，所以湖北肯定要大力发展武汉的。武汉在湖北一家独大局面将成为常态，能够勉强追在老大哥后面的就只有省域副中心城市的襄阳和宜昌了。所以，根据目前城市发展形势来看，除了武汉只能是襄阳和宜昌。从前两天湖北省政府报告可以看出，报告里面除了武汉，主要提及的是襄阳和宜昌，其他市州表述都不多。

襄阳和宜昌有底子

在中部非省会城市中，襄阳和宜昌的排名位列第二和第三，GDP超过了数十个省会城市，经济发展的底子还是有一些的，GDP在全国位列五十多位，可以说算是中西部地区耀眼的明星了。襄阳工业已经改变了“一靠军工，二靠东风”的局面，制造业发展迅速。宜昌坐拥三峡和葛洲坝等战略***，发展旅游业，成绩斐然，在全国的知名度较高，有时候名气甚至超越了拥有丰厚历史底蕴的襄阳。襄阳和宜昌各有各的优势，都凭自己的优势在全国留下一席之地。

襄阳和宜昌应携手共进

襄阳和宜昌网友经常互掐，实属不该。同是一个爹一个妈的孩子，应该相互帮助、相互学习、相互扶持，继续发挥比较优势，共同打造出湖北城市发展的金名片。我预测宜昌2018年GDP应该在4000亿以上，襄阳2018年GDP应该在4400亿左右，但是这远远跟不上老大哥武汉的一万五千亿。湖北省的目标是：湖北经济分三份，一份是武汉，一份是襄阳和宜昌，其他市州为一份。襄阳和宜昌必须携手同行，两城GDP总量之和应该与武汉GDP相当才算合格。

最后，祝襄阳和宜昌发展的越来越好！

宜昌的卫生确实很好，很多路修的很宽，交通管制很严，不愧是全国文明城市，旅游资源丰富，三峡大坝和葛洲坝未计算入的情况下，经济发展实属不易。这几年宜昌决心整改经济结构，关掉了重污染工业，发展旅游，医药，食品等经济。虽然这两年经济增速放缓。但是相信宜昌的实力和底子，在经过调整后更加强劲，发展成距武汉到重庆之间的一大区域城市。跟应该于老对手襄阳携手同行，互相学习，互相帮助，这样发展的更好。利用好自身的***及优势产业，发展出自己的新思路，新模式。规划好下面个县特色发展路线，让每一个县都有自己的特色发展方向。相信宜昌未来会越来越好！

城市的发展包括方方面面，但是最终体现到数字上就是GDP。根据湖北省2018年各市州GDP统计，武汉市以14847.29亿元的GDP总量遥遥领先，其次是襄阳市的4309.8亿元和宜昌市的4064.18亿元，省内其他城市的GDP总量与这三座城市相差甚远，不在一个层面上。武汉之外，湖北只存在襄阳与宜昌的老二之争，两座城市相爱相杀、难分伯仲，目前襄阳稍稍领先半个身位。

2018年湖北省GDP排名前十名

襄阳、宜昌是湖北省一主两副发展战略中重要的两翼，各自分别为区域内的中心城市。襄阳自古以来是鄂西北地区的交通重镇，地理位置优越，襄渝铁路、汉丹铁路、焦柳铁路交汇共同构成襄阳铁路枢纽。在建的汉十高铁、郑万高铁在襄阳东津站交汇，未来呼南高铁也将经过襄阳东津站。襄阳东津站也是继武汉站后湖北省内规模最大的高铁站，共9台20线。而宜昌也是中国著名的水电之都，三峡大坝、葛洲坝水利枢纽均位于宜昌境内，自古水运发达。铁路主干线焦柳铁路、宜万铁路交汇于宜昌，郑万高铁宜昌联络线即将开工，未来的沿江高铁、呼南高铁也确定将经过宜昌。从交通位置的重要性看，襄阳更胜一筹，为区域铁路枢纽，境内的郑万高铁、汉十高铁均已经开工，相比较宜昌境内的高铁进度稍慢。

襄阳铁路枢纽襄阳东站：

从工业上来看，两座城市不相上下。襄阳形成了以汽车产业、装备制造、电子信息、新能源新材料等为龙头的集群产业，襄阳国家级高新区在省内排名仅次于武汉的东湖新技术开发区。而宜昌精细化工、食品生物医药、装备制造、水电产业发达，此外三峡工程带来的物流经济存在巨大的开发空间，未来发展可期。2017年国务院批复中国（湖北）自由贸易试验区总体方案，同意设立湖北自贸区，包括武汉、宜昌、襄阳共三个片区。这一点也可以看出湖北省对两地经济发展的重视。不过2018年的环保风暴，对宜昌支柱产业精细化工行业打击巨大，宜昌GDP增速为全省倒数第一（5.38％）。在经济总量落后于襄阳的情况下，2019年增速不提高，有进一步被襄阳拉开差距的危险。

在武汉之外，宜昌和襄阳也是最早规划修建地铁的城市，并且得到省里的支持。襄阳共规划了5条，全长171.3公里的地铁线路。宜昌地铁一期共规划了1号线、2号线、3号线共计3条线路。原本宜昌有望成为除武汉外第一座建设地铁的地级市，由于国务院发布了《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》大幅提高了修建地铁的准入门槛，导致宜昌地铁流产。最后这个第一的名头被鄂州给夺了去，宜昌人民估计要吐血了。

宜昌地铁规划：

在湖北，武汉市一城独大，是毫无疑问的带头大哥，其他的地级市是都是他的小弟。全省最好的商业、科技、文化、教育、金融等***全部集中在武汉。所以武汉发展速度快那是理所当然的，如果发展不快那就见鬼了。

除了武汉之外，湖北省发展的比较好的地市，就是那两个省域副中心城市，即宜昌和襄阳。除了省会武汉之外，其他的地市其实条件不会差的很大。谁拥经济***越多，获得的政策支持越多，那么谁发展就越容易一些。

2018年湖北省GDP接近4万亿元，省会武汉接近1.5万亿，占比接近40%。除了武汉之外，排名第二第三的就是襄阳和宜昌这两个副中心城市，GDP分别是4300亿和4100亿。

在现在这个社会，地区之间的竞争最重要的就是经济的竞争。谁的经济实力强，谁的竞争力就越大。谁的经济发展越快，谁的进步就越快。只要看懂了这两点，那么城市间的竞争格局很容易看得懂。

宜昌，是湖北省域副中心城市，是三峡大坝、葛洲坝等国家重要战略设施所在地，有着“世界水电之都”的赞誉。 宜昌，国家中部地区区域性中心城市，总面积为21227平方公里，总人口为413万，综合实力仅次于武汉，位列全省第二，也是中国中部重要的交通枢纽。

襄阳，湖北省域副中心城市，地处湖北省西北部，汉江中游平原腹地，总面积达1***74.41平方公里，总人口为565万，综合实力仅次于武汉、宜昌，历代为经济要地，商业重镇。