2015年常州市gdp,

1. 常州为什么经济发展和苏州无锡差距明显，除了离上海较远还有别的原因吗？

常州为什么经济发展和苏州无锡差距明显，除了离上海较远还有别的原因吗？

其实不要说常州和苏州无锡差距明显，无锡和苏州的差距也不小。了解一下三地的就业情况就知道了。三地中，苏州职位最多，相同职位收入也最高，无锡居中，常州最低。再看房价，苏州15000多,无锡10000多，常州8000多。所以很多人的苏州无锡差不多，常州比苏州无锡差不少的印象是错误的。准确的讲，苏州最好，无锡比苏州差，常州比无锡差。

别去追赶啊！我觉得常州很好，街道干净，公园免费，公交六毛，房价一万以内。机场，港口高铁都有，地铁过两年就可以开通。生活的蛮安逸的。而且，教育水平是在全省前列的，也就是全国前列。这样就蛮好，稳步发展，民生为主，而不是那些个虚名。

毋庸置疑，单纯看gdp，常州已经被苏州、无锡甩了几条街。记得常州在2005年那年，GDP被南通超越后就再也没有翻过身，而且差距越拉越大，到现在都落后于徐州了。但人均GDP排名依然靠前。

谈到苏、锡、常，人们就会想到江南的小桥流水人家，就会想到经济繁盛的苏南经济，就会想到河道纵横的鱼米之乡，就会想到温柔贤淑的江南美女，就会想到婉约动听的吴侬软语，这是整体印象，但是这三个苏南城市还是各有他们自己的城市特点的，都有鲜明的城市个性。

作为国内少有的大城市连绵带，苏、锡、常三个同为地级市的城市，主城区人口超过200万，规模相当、实力相仿、距离相近、郊区相连、文化相通，沿着京沪铁路和沪宁高速一字排开，这在世界的城市格局中也是少有的，在中国的城市格局中仅此一例。

我是无锡人，我始终认为苏、锡、常的差距主要来自于下辖县级市的实力差距和数量多少，苏州目前有四个县级市（最多时六个），无锡两个（最多时三个），常州仅一个（最多时三个）。主城区方面三市的发展差距不大。而造成这样差距的原因，她们离上海的距离和离沪宁高速、京沪铁路等交通干线的距离，在很大程度决定了各县市经济的发展程度，而1983年的行政区划改革，则更是直接决定了撑起苏、锡、常三市经济总量差距的最重要因素。因此，从一开始，常州就已经在这场竞争中处于下风。

由于大都市的外溢效应和辐射效应跟距离成反比，长三角最大、最强的上海离苏州最近，其次是无锡，再次是常州，人均GDP和人均收入等人均指标基本上呈现出了这么一个规律。

常州的公司基本不符合劳动法，老板属于鼠目寸光，只顾当前利润！所以员工普遍是一些底层（素质低下）。而苏州，普遍外资，门槛比较高。无锡，民营企业居多，能做大资金不容易，所以无锡的老板比较远见，本地员工居多！说的话不好听别喷，事实！还有常州的本地大妈素质很低。随便那条街能听到常州的妇女骂街！

2015年，受日本某银行的委托，对苏，锡，常三地的进行考察。

针对常州的经济发展还是想说几句。

初到当地的感觉，常州的人口不如无锡（无锡明显不如苏州）。而且常州的整个经济的规模与实力也不及苏州与无锡。经过考察认为，常州在自己的战略定位，以及人口导入方面还是有很多问题。

首先战略定位，其实就是城市的发展方向。说苏州离上海近。嘉兴也离上海近，却没有苏州，昆山发展这么迅速。其实发展迅速的城市总有自己的定位。苏州下属各个城市在发展之初都有自己的重点。如昆山：台资，常熟：纺织，而苏州就是先新加坡工业园，后苏州新区，使得苏州的工业发展的起点就很高，带动了整个周边行业的发展。

无锡也是，无锡有无锡重点，也有新加坡工业园，虽然管理与苏州有点不同，但是整个院内的企业落户还是不错。并且无锡对无锡龙头企业的扶植，使无锡在工业制造，工业配套等发展上迅速赶上苏州，而且，规划上吸收了苏州的经验，没有一开始铺得很开，这样人口倒入与工业的扩张使无锡经济虽然经历了太阳能等问题，但不至于很萧条。

常州没有明确的战略定位：重工业？钢铁？工程机械制造？还是旅游观光？都不很明确。如工程机械用优惠的条件引进小松机械，但马上就遭遇金融危机，使得整个行业不景气，常州布局的工程机械始终没有大的发展。其余的工业也有类似问题。

房地产也是一样，不集中在一个区域，总感觉东一片，西一片，不能聚集人气，形成波浪式发展。常州房地产业没有上升，人口导入慢，甚至被人称为“鬼城”。

旅游业的发展还欠全局观。常州有了恐龙园，有了淹城等景点，如何使这些景点串起来，同时带动常州的商业，酒店，饮食等方面还是做得不够。没有通过几个点，形成片，再形成一个区域。

这些都是顶层设计的问题，现在常州还是有机会，如何趁国家战略调整，使常州新定位赶上下一波的发展。桥本有机会，也可以提方案，出主意。