尼日利亚是非洲的一个比较大的国家。但近年来由于极端主义势力的蔓延,以及青年受教育普及程度较低,产生了较大的社会动荡。而在经济上,2014年由于油价还比较高,尼日利亚的经济还是非洲比较发达的,但随着油价的下跌,尼日利亚的经济就产生了交大的波动。
经济:在2014年和2015年初,尼日利亚吹嘘为全球第21大经济体和非洲最大经济体。我想现在由于油价的下跌,这些排名会下降。在日常生活上,电力配给不足是首要问题,并且由于这个国家频临大西洋,所以淡水供应也是有问题的。
但作为一名旅游者,或者如果你搬到这里并决定住在州内的城市和州外的其他地方,供水则没有什么问题。
尼日利亚社会的财富存在明显的不平等。传统观点认为,尼日利亚和南非是非洲的机会之地,但事实是,人们并没有利用这些机会,多文化社会:只有少数千禧一代的孩子是单语言的。英语(或某些地区的洋泾浜英语)和至少一种土着语言。
尼日利亚国家通常分裂为以***为主的北方和***教为主的南方,而且这两种宗教在道德上都有一些强硬的立场(减去***)。,和其他大多数发展中国家的首都一样,拉各斯熙熙攘攘的生活方式;密集的市场;一些地区的噪音污染和别人的沉默;海滩,美景,改善住房市场和穷人,贫民窟等等,都可以在首都找到。
拉各斯市是尼日利亚的一个主要经济焦点, 占该国 gdp 的10% 左右。大多数商业和金融业务是在位于岛上的中央商业区进行的。这也是该国大部分商业银行、金融机构和主要公司的总部所在地。拉各斯也是西非的主要信息通信和电信(ICT) 枢纽, 可能是非洲大陆最大的信息与通讯技术 (ICT) 市场。在拉各斯的有些部分, 居民有生活在尼日利亚和在非洲最高的标准。同时, 相当比例居民居住在贫民窟, 不用自来水和卫生设施。
拉各斯港是尼日利亚的主要港口, 也是非洲最大、最繁忙的口岸之一。它由尼日利亚港务局管理, 它分为三主要部分: 拉各斯港, 在主要海峡在拉各斯海岛旁边, 阿帕帕口岸 (集装箱码头的站点) 和锡罐头口岸, 两个位于 Badagry 小河, 流动入拉各斯海港从西方。 口岸特点车站。港口的原油出口量不断增长, 出口数据在19***和2000之间上升。 石油和石油产品提供14% 国民生产总值和90% 外汇收入。
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