2016赤壁一中沈康

1. 咸宁会成为湖北的副中心吗？

咸宁会成为湖北的副中心吗？

咸宁目前不会成为湖北的副中心城市，只能成为武汉卫星成市，副中心城市必须具备离省会城市远，交通在那个区域是个中区，比如宜昌，襄阳，去非武汉直辖，省会不想离武汉很远，这种可能会成为大城市。

咸宁是“中国人居环境范例奖”得主城市、“全国最适宜人居城市”，全市总人口两百多万人口生活在9861平方公里的土地，分布在通城县、嘉鱼县、崇阳县、通山县、县级赤壁市、咸安区共计一区一市四县。

本市隶属于中部地区人均大省湖北，距离省会武汉只有几十公里路程，被列为武汉城市圈南翼中心城市。湖北省实行一主两副政策，以武汉为全省中心、襄阳、宜昌均为省域副中心城市。经研究相关资料分析，能够成为湖北副中心的两座城市距离全省中心即武汉较远，具有较为齐全的工业门类、人口优势以及广阔的国土***。

资料图为湖北省投资强度及重点投资区明示图。

咸宁的辖区面积、人口总量相比省域副中心还有一半左右的体量，工业基础相对薄弱，这是本市没有成为湖北副中心的次要原因。

最主要的是咸宁处于武汉（全国七座最大的城市暨超大城市之一）城市圈辐射区，当年全省第一条“城际铁路”正是武汉至咸宁两市共同的重大基础设施建设工程，为武咸一体化起到关键性推动作用。

资料图为湖北省“一主两副”及各市州一览图。

咸宁得天独厚的地理区位是构成本市不能成为省域副中心的主因，能够近距离与武汉接触曾是鄂西人民向往的美好生活。

咸宁属于长江沿岸城市，是承接国家级长江经济带，长江中游城市群等战略的重要国策、省策实施地区。曾先后获得“中国十大最具成长创新型城市”、“第一批国家可持续农业发展试验示范区”、“湖北省首批低碳经济试点市”等国家级、省级荣誉。

题主的问题很有意思，作为一个地道的“咸宁人”，小编来回答这个问题还是有一定参考性的。

首先，湖北的省会是武汉，咸宁在地理位置上是与其毗邻，在这个层面上作为巩固武汉省会的地位。还是有地理优势的！武汉发展迅猛，牵一发而动全身，咸宁就是这至关重要的一环。一旦武汉扩张发展，咸宁市不二选择～

其次，要列入副中心的行列，经济又是直观的考虑因素，咸宁gdp在湖北来讲并不是名列前茅，成绩不优秀并不代表其就不在考虑范围内，恰恰相反，咸宁正因为如此在鄂南方向的发展崛起就至关重要。那么，作为湖北省平衡发展的秤砣，副中心的这一筹码不放咸宁又放哪呢？

以上一些分析仅供参考，个人认为，副中心的参考因素以上两点是必不可少的！

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“省域副中心城市”最早是2001年湖北省社科院学者秦尊文提出的。他提出：由于湖北人多地广、地域上东窄西宽，而省会武汉又偏于鄂东，客观上需要在鄂西确立一个“省域副中心城市”作为省会武汉的“二传手”。

他认为，能够在在一个省份局部地区承担经济发展核心带动作用的城市可以被定位为“省域副中心城市”，而宜昌、襄阳能够发挥这样的作用，可以定位为“省域副中心城市”。

咸宁，位于湖北东南部，与黄石、武汉相接。长江中游南岸，与湖南、江西接壤。素有“湖北南大门”之称，是武汉城市圈成员城市之一。

从地理环境看，咸宁并不具备成为副中心城市的条件，与湖南江西交界，受隔壁两省份制约，地域狭小，没有太多的发展空间。从经济上看，咸宁2017年GDP1234.86亿元，不敌黄石1479亿，武汉13410亿元，在经济上不具有带动整个区域发展的潜力。从政治上看，2018湖北两会对于咸宁的定位是：率先建成全省特色产业增长极，全力打造中国中部“绿心”和国际生态城市，建优建美香城泉都，开启新时代咸宁社会主义现代化建设新征程！湖北一主两副

（武汉“主中心”，襄阳、宜昌“副中心”）已经确定。
综上所述，咸宁不会成为副中心城市。

想多了，副中心不仅仅是经济，还有许多方面，城市人口，城市建设等…但是想说的是现在的咸宁还没有十年前好，我不是咸宁人，但是十年前来过咸宁，现在因为有事又来到这个城市一段时间，给我印象最深的就是，咸宁的马路并不宽，但是非机动车，三轮车，摩托车甚至人横冲直撞马路，和机动车“共存”，其实有非机动车道，但是咸宁人没有这个理念，非常可怕，可以说在咸宁开车，你必须得小心翼翼，一不小心就可能“碰瓷”！来过的都应该知道，其余的来过的人可以自行探讨！