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公车货币化改革

  1. 单位由参公变回事业,会对员工有什么影响吗?
  2. 老人坐公交不再免费?部分地区开始实施“新建议”,你会支持吗?

单位由参公变回事业,会对员工什么影响吗?

单位由参公变回事业,会对员工有什么影响吗?对于这个问题,笔者谈谈自己的理解。

如今事业单位改革关系到三千万事业单位工作人员的前途命运,受到大家的广泛关注,有些单位是向着期盼的方向改,也有些单位失去了事业编制等。

单位由参公变回事业,虽然看着单位性质没发生变化,仍然是事业单位,但对单位及工作人员影响还是非常大的。

公车货币化改革
(图片来源网络,侵删)

参公单位工作人员虽然属于事业单位,但是他的待遇都是按照公务员的待遇来执行的,单就目前最直接的就是公车补贴将被取消,非参公事业单位是不能领取的。

同时参公单位工作人员如果调入行政单位,可能其身份就会发生变化,有可能会成为行政编制,但是变回事业的话,就只能通过考试来改变自己的身份,想通过调整工作单位的方式,就变得非常之难。

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影响非常大。公务员身份,包括参公身份,并非终身制,如果岗位发生变化,身份也随之变化。具体来讲,如果岗位由公务员岗位或者参公事业岗位变为事业岗位,其公务员或者参公人员身份自行失去。

1、身份随岗位变化:机构改革过程中,由于职能变化,事业单位整体参公,单位在岗在编职工可以通过培训、考试,整体过渡为参公管理人员。同理,如果参公事业单位整体改革,转换为事业单位,其单位职工身份,也由参公人员转换为事业人员,参照管理的公务员身份随之消失。如果在过渡之前,人事未冻结的时候,调整、调动、转任到其他公务员或者参公单位的人员,其身份继续保留。

2、正常职务调整对个人身份的影响:如果因为个人原因,职务被调整,或者一般人员提拔、调动,同样因为岗位变化,个人身份也会发生变化。公务员或者参公人员提拔、调任到事业单位,其公务员身份随之消失,管理方式、工资待遇完全按照事业单位人员执行。重新进入公务员或者参公事业单位工作,其身份同样需要再次审批。

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同样,如果事业单位人员因提拔、招考、遴选等方式,进入公务员或者参公单位,除招考实习期满可以直接过渡为公务员或者参公人员之外,其他都需要任职两年以上,才能进入公务员或者参公事业单位任职,其公务员或者参公人员身份,需要公务员管理部门考核认定后方可转换。事业单位人员不可直接提拔或者调任到参公单位或者公务员单位任职。按照规定,年满四十岁的工作人员,基本上丧失了过渡为公务员的资格

3、公务员与事业单位人员之间,相差不大。工作性质、工资待遇、社会***等方面,除专业技术人员按照职称不同,执行职称工资之外,其他人员工作和待遇基本一样。养老并轨制之后,公务员除多一份公车补贴外,其他和事业单位都差不多。

其实事业单位改公务员又会造成动荡,反之也是,其实国家就两类公务员与事业单位,国家想让一些行政职能划归公务员,可以把事业单位的一些班子成员划为公务员,然后主要一把手在局担任副局长,这样就好,中国公务员队伍庞大复杂,只能做到只减不增,其实改成公务员大家心里美滋滋,但改回去,怨声载道,其实我是反对事业单位变为公务员的,可以把班子领导定位公务员,加强中央管理!

当然有影响,而且影响还蛮大特别是在待遇和职务晋升上面,参公事业单位本职还是事业单位只不过人员参照公务员法管理执行公务员法待遇、考核、晋升制度。事业单位就不同了首先车补不是普发,一般不能设置非领导职务,事业单位单位职员制全面实行后有可能解决在管理岗位晋升问题。你若是调入另一家事业单位对你本人无任何影响。

单位由参公变回事业,会对员工有什么影响吗?

单位整体由参公转为一般事业单位,对在编在职人员影响是非常大的。

1、身份差异。按照事业单位分类改革要求,到2020年底前,承担行政执法职能的事业单位,将逐步转为参公或行政单位。原事业编人员通过过渡考试,即可转为参公人员。而同样,由于单位整体职能的变化(或部分行政执法职能被剥离),也可能转变为公益一类事业单位,其原在编人员则按照要求,也将转为事业身份,不再享受参公待遇。而众所周知,参公单位即参照公务员管理的单位,其在编人员和公务员是享受同等待遇的,由参公身份变为事业身份,就意味着失去了“行政背景”,这种身份的差异,对未来的工作和生活都会产生深远的影响。

2、待遇差异。最明显的差异,就是没有车补了。单位由参公变为事业单位,脱离参公管理,执行的事业单位工资标准,按照岗位管理方式,核定管理、专技和工勤岗位工资,而目前多数省份的事业单位人员,都没有车补。这就意味着从参公转为事业后,其在编人员每年将损失七八千的车补收入。除此之外,在年终绩效上,也会有明显的差异。以小公所在的西部三线城市为例,去年公务员的年终绩效奖在3万左右,而事业单位普遍在1万左右,差距不小。

至于其他在提拔、晋升和社会地位上的差别,在这里就不说了。

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老人坐公交不再免费?部分地区开始实施“新建议”,你会支持吗?

支持,补贴的形式也可以。但是不如免费乘坐来得实惠,老年人也有出门乘车的需求哦!如果说高峰期挤占了年轻人的位置,可以要求避开高峰期错峰出行,不失为一个规避的好办法哦