湖北宜昌gdp

1. 宜昌人均GDP，超过以东莞为代表的沿海发达城市和中部省会城市，可信度有多高？
2. 大家对宜昌未来的发展有什么建议？
3. 假设宜昌成为计划单列，能否五年内进入全国经济40强？

宜昌人均gdp，超过以东莞为代表的沿海发达城市和中部省会城市，可信度有多高？

评价城市即要看人均值，又要看总量。中国语境下总量更重要一些，比如GDP,人口和财政收入等，除非一个城市发展水平已经非常高。

比如攀枝花的人均gdp为四川全省第一，并不意味着影响力比成都还高，实际上也是全省中游。

大家对宜昌未来的发展有什么建议？

宜昌的领导格局有待进一步提高，要有“区域老大”的风范和气量。 加快晓溪塔、龙泉的融城，在西陵峡口建过江通道，使夷陵、西陵、点军连成一体。别再搞自欺欺人的“三环”共线（西陵二路），真正布置大三环。 吸引和力推宜都、枝江撤市设区。充分发挥“社会主义集中力量办大事”的优势，作好全域（含县市区）规划，全域大布局。 真正实施互利让利招商。深挖布局财神（关公）道场、昭君拒贿、屈子吟唱等文化新产业和旅游大产业。 整合高校***，规划新大学城。通过无偿划地、提供基础设施、联合办学、企校政联办、办学补贴、租赁办学等等吸引国（省）内外知名高校在宜昌办校区。办大教肓产业，办成高新科技中心，人才培养基地。通过成立高校，引入大学生，增加城市人口，引进人才。 切实服务好现有企业，上下同心服务好三峡集团、葛洲坝等央企，真正实现三峡坝区、葛洲坝城区和主城区同城同待遇同政策，把央企当可下崽的“母猪”，而不是当待宰的“羔养”。

宜昌市要有更多大学！理由：

第一，宜昌市建成大特城市，这是宜昌市发展目标，大城市要有人，要有一定素质的人。宜昌市改革开放40年了，户籍人口400万左右徘徊，据了解，宜昌市常住人口逼近500万。宜昌乃宜居住、宜昌盛之地，吸引更多人口才能变大。第二，吸引人口的方法，教育和就业，教育是重中之重。大学教育的下一环，就是就业，这是吸引的最好办法是办高等教育，一个三峡大学办得好，一个三峡职院办得好，还是不够的，宜昌山美水清人精神，要吸引丶争取更多教育***入驻，近一段时间听说有三峡航空学校进驻，还应加大力度，包括武汉众多大学到宜昌办分校！第三，教育乃立国之本，理所当然是发展壮大宜昌、昌盛宜昌市的根本，特别是在当下正在大力发展工业、壮大工业，引进大项目丶大企业，建自贸试验区发展开放型经济之际，大力发展教育正当时。

宜昌作为全国闻名的旅游城市和文明城市，我觉得应该把侧重点放在旅游和文化发展上面。春节期间，亲戚朋友很多回到宜昌探亲访友，常常听到他们抱怨宜昌好玩值得玩的地方真的不多。

在他们的印象当中，现在的宜昌作为全国知名的三线城市，而且又是作为旅游城市来发展，好吃好玩而且极具本土特色的度***项目应该会有很多的，但是回家之后发现这座旅游城市跟那些一线二线城市在休闲度***这方面并没有太大的差别，多少有点失望。

对于宜昌本地人，我觉得宜昌周边包括宜昌市城区还是有不少值得去的地方，单单就说宜昌城区，著名的八景之一天然塔就在坐落在宜昌，隔河相望的磨基山同样也在宜昌城区，但是话说回来，这些虽然能够作为宜昌的城市名片，但是或多或少的还是缺乏了一些代表性。

我认为在宜昌目前的情况来看，既然是旅游城市那么在有些方面就应该跟那些经济发展大城区分开，这座城市是应该非常具有代表性的，所以应该考虑适度发展一下历史文化旅游，同时还可以加大城区旅游的发展力度。

宜昌领导首先要有大格级大胸怀，站在全国一盘棋的高度审视宜昌，中国正处于城市化工业化快速发展期，也是区域协调和***集聚的关键期，过一二十年城市化工业化完成了，进入后城市化后工业化，想做大做强就难了，因此要有紧迫感。二要打好三峡牌，上届在全国争取来的三峡生态合作区来之不易，要倍加珍惜，充分利用并在进一步，实践证明宜昌凡是打了三峡牌的知名度就高，影响力就大，发展就快，比如三峡大学、三峡机场，三峡物流园，我们为什么不把中心医院改为三峡医院、再办一所超夷陵中学的三峡高中呢，并给三峡区域孩子同等机会，给三峡区域同等医疗，给三峡区域同等市民待遇，极积创办三峡农产品加工园区，工业园区，制定政策欢迎三峡区域企业家来宜昌做总部办企业。主动打通周边县市的交通，增强吸引力，主动对接周也县市区。让三峡区域人把宜昌市当成自己的家，增加归宿感，只有这种格局和胸怀才有希望。

宜昌未来发展的建议：

1.产业兴城。依据市场的高效***配置，结合人工智能工业时代的到来，科学规划并精心培育食品饮料、医药、化工、建材、电子、文化旅游、柑橘茶叶等十大千亿产业。只有产业链和产业化，才能形成产业区，才能留得住人才，才能做到产学研结合，才能构成城市发展的核心支撑。重点培育诸如安琪、人福、长江钢琴、黑旋风、稻花香、***花、宜红、邓村绿茶、箫氏等一批具有品牌影响力和核心竞争力的优势企业。化工产业要发挥磷、硅、石墨等***优势，在培育深加工品牌企业挖潜力下功夫。旅游业要在打造目的地上作文章，像三峡人家、三峡大瀑布、百里荒一样大力引进民间资本（试想，三游洞风景区应该是宜昌旅游的第一张名片第一个5

A），景点同质化、特色不突出也是一个问题，旅行社要精心规划线路，如东线三国文化和宗教文化游、南线清江土家风情游、西线三峡山水文化游等，让游客进得来玩得好留得住。柑橘要学习赣南等地作法，靠品牌兴产业。

2.水陆空立体化交通格局。相对同等城市，宜昌交通发展滞后，这也是制约宜昌发展的一大瓶颈。尽快促成沿江高铁和呼南高铁开建，才能让宜昌发展进入快车道。

3.城市建设。江南新修两座长江大桥，路网规划合理，但却相对冷清，建议先培育产业，放缓城市建设节奏。江北城市路网规划要进一步优化，以解决高峰时段重点路段拥堵难题。进一步打通大连路、港窑路、合益路等与小鸦路的联结。城市道路是网状而不是线形，线形才导致肠梗阻（如目前发展大道到三峡大学只有城东大道和东山四路这一个网格，中间没有其他连接道路。从发展大道到规划中的音乐小镇到大连路的南玻之间也没有连接道路）。城市建设要多建文化广场和公共绿地，融入诗歌之城、音乐之城、屈原昭君等文化元素，丰富市民精神文化生活，提升城市品位。

4.长江大保护和篮天保卫战。宜昌冬季空气质量堪忧，沮漳河水质恶化加剧。建议化工园区规划到枝城靠近松滋地界集中治理。空气重污染企业应该规划到冬季西北风能够影响到的区域。

***设宜昌成为计划单列，能否五年内进入全国经济40强？

历史上，宜昌有两次晋升正省的机遇，都错失了。以后，如果不是国家行政体制深化改革，列为***单列市的可能性是较小的。但是，宜昌经济发展进入全国四十强，甚至三十强的可能性是存在的。其理由是：一、根据国际惯例，辖区一切法人和自然人的经济活动均应计入总的GDP(不含飞地)。三峡水电站和葛洲坝水电站的土地和***均属宜昌市管辖，人员属宜昌市常住户口，其经济量理应计入宜昌市的GDP。葛洲坝集团在宜分公司也一样。那么宜昌真实GDP应在南通之后。达到题目要求。二、经过沿江化工整改转型，损失的三年补上，恢复整改前的水平，GDP可在现在基础上提高120亿以上。若前几年引进投资项目汽车和航空项目在五年内达到产能50%要求，GDP可增加600亿以上。其他如新材料、医药、机电和旅游等新项目五年内完工并产生效益也将贡献GDP数百亿。预计五年内共新增GDP额达一千亿左右。其他方面经济增幅保证在同类城市水平上，那么，届时宜昌市进入全国城市四十强，是有保证的。诚然，愿望是美好的，实现愿景还需要我们每一个宜昌人不懈努力！

要那么多火车站🚉干嘛呢市内一个老火车站🚉就不用了为什么浪费了了国家***呢把东站建设大一点宜昌市够用了因为是宜昌市目前人口纸有这么👄多说句实话市内就没有完全建设好到处都是乱七八糟的***的房子🏠到处都是为什么不建设不之说了

[_a***_]设想在我看来是可以实现的，宜昌被相关公文明确指定为区域性中心城市，现在也朝着特大城市迈进。当前经济水平已达到中西部地区一十八省市区地级市（不含省会）五强。
宜昌拥有多重“***”
政策叠加支持，没有理由发展不起来。尤其是建立在成为***单列市的基础上，宜昌有信心进入全国经济四十强。有关资料显示本市GDP排在全国第55位，倘若宜昌“升格”成功，五年进入40强序列并不算难。

当地人称宜昌为湖北省
旅游区之最，境内长江三峡、葛洲坝都是世界级知名景区。随着宜昌自贸区的批复，将为全市经济格局起到巨大推动作用。

宜昌已展开千亿汽车产业的布局，航空产业也成为区域性热门话题。未来五年，宜昌还有很***展空间，通过数据分析该市有望在2023年左右冲进全国城市GDP四十强序列，拭目以待！